那些记忆中的旅行车

旅行车在国内其实早已有之，只不过认可度始终不高。从20世纪80年代开始，就不断有旅行车通过合资生产或进口的方式来到我们身边。这些车型或年代久远，或保有量很低，如今在街头大都难觅其踪影。

标致 308SW

标致在2000年以后，先后引入407SW、307SW、308SW。近些年308SW相对卖得更好一些。和宝马合作开发的1.6T发动机在当时是相当前沿的动力系统，单片式全景玻璃天窗也是相当个性的装备。法系车不拘一格的设计在308SW上也得到完整呈现。不同于大多数旅行车方正规整的车尾，308SW有着相当个性的装饰，可独立开启的大弧度后风挡玻璃是它的标志性设计。遗憾的是，新一代308SW并没有进口销售，意味着这一车系将就此与我们分别。

上海大众桑塔纳旅行车

作为改革开放以后第一款通过中外合资方式生产的轿车，大众桑塔纳无需多做介绍。而桑塔纳旅行车相信大家也都不陌生，在桑塔纳近三十年的制造历史中，桑塔纳旅行车始终占有一席之地。虽然产量不能和三厢版本相提并论，但宽大实用的后备厢让桑塔纳旅行车成为了国内相当热门的特种车辆，国内不少大城市的公安机关以及电信、电力、燃气等公用事业单位都大量使用桑塔纳旅行车作为公务用车。时至今日我们也仍然可以看到一些状态良好的桑塔纳旅行车在街头出现，身份仍以公务用车为主。

值得一提的是，桑塔纳在中国特殊的地位让桑塔纳旅行车的人气同样不低。……