奔驰 IAA 概念车

奔驰 IAA 概念车将两台车做成了一台车：一台是空气动力学表现的世界冠军，风阻系数仅为0.19，一台是四门硬顶跑车，呈现各种令人眼花缭乱、难以抵挡的设计。当车速达到80公里/小时时，IAA将自动从设计模式转换为空气动力学模式，而且概念车的外观也会随之发生变化。该车的内饰延续了S-Class的设计路线，更具梦幻效果，让人见识到了未来商务轿车可能的模样。

IAA的外观让人想起了20世纪30年代的奔驰，那时奔驰忙于开发可以打破速度纪录、称霸欧洲赛道的车，无论是车顶曲线和风挡玻璃都让人有昨日重现之感。IAA的外观转换只需按键即可完成，车尾的八段式CFRP材料环状结构会增长390毫米，前保险杆上的翼板会向前加长25毫米、向后加长20毫米，主动式轮毂辐条可以从内缩55毫米变化为水平状态，进气格栅也会向后移动60毫米，这番变形之后，风阻系数可从原先的0.25降至0.19。

IAA 展示的最重要的技术变革是数字化，奔驰已经实现了研发、生产、营销、物流、售后服务流程的数字化改造，IAA从无到有仅花了11个月，而过去一辆车从图纸到实车的时间可能要七八年。 IAA搭载的动力系统是插电混动系统，最大功率为279马力，极速为250公里/小时，二氧化碳排放量和续航里程视所选模式而定。在空气动力学模式下，靠纯电动可以行驶66公里，二氧化碳排放量仅为28克/公里；在设计模式下，可以行驶62公里，二氧化碳排放量为31克/公里。

IAA的内饰兼具时尚运动感和现代奢华感，流畅的线条和精选的高档面料以及以触控为主的操作，极富功能性。……