杨小鑫（天津市地下铁道运营有限公司,天津　300000）



地铁车钩钩缓装置应用介绍

杨小鑫
（天津市地下铁道运营有限公司,天津300000）

摘 要：车钩钩缓装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一，用于连接车辆使车辆形成一个整体，结合半自动钩缓装置和半永久钩缓装置的结构、使用维护流程，总结车钩在结构和使用上的不同，通过对半自动钩缓装置以及半永久钩缓装置结构、连挂解钩及维修维护的分析，找出半自动钩缓装置和半永久钩缓装置的不足之处，以便于相关人员在地铁车辆运营维护过程中快速排除故障，提高工作效率。

关键词：地铁车辆；钩缓装置；维护

1　引言

为适应城市轨道交通的发展趋势，为有效减少地铁车辆故障的发生，为提高地铁车辆的运营效率，地铁车辆上配置的钩缓装置不断的推陈出新，与传统铁路用钩缓装置相比较，具有更高的稳定性和跟家新颖的形式。

钩缓装置用于连接各个车厢，连通列车内部的风路，电路和机械，从而使车辆形成一个整体。钩缓装置能够为列车传递制动力和牵引力，能够缓和运行中和调车时产生的冲击力，吸收车辆连挂和冲击时产生的能量，并且具有一定的转动功能，使车辆能够顺利的通过曲线。

2　车钩的种类

现阶段地铁车辆使用的钩缓装置主要有两种：半自动钩缓装置和半永久钩缓装置。半自动钩缓装置采用密接式连挂系统，半永久钩缓装置属于棒式，采用卡环连接结构和弹性胶泥缓冲系统、压溃装置等，这两种钩缓装置与传统钩缓装置比较，更加具有方便和实用。……