王曜滨（大唐华银金竹山火力发电分公司,湖南　冷水江　417500）



600MW机组防汽轮机进水系统的优化改造

王曜滨
（大唐华银金竹山火力发电分公司,湖南冷水江417500）

摘 要：针对汽轮机进水的主要现象，分析了进水的原因，并进一步对如何防止汽轮机进水的优化改造措施进行了具体的阐述。关键词：汽轮机进水；冷再疏水罐；液位开关；优化改造

1　引言

汽轮机进水，即水或冷蒸汽（低温饱和蒸汽）进入汽轮机而引起的事故，是汽轮机运行中最危险的事故之一。汽轮机进水会引起汽缸变形、动静间隙消失发生碰撞、大轴弯曲等，直接表现为叶片的损伤与断裂、阀门及汽缸结合面漏气、动静部分碰撞、推力瓦的烧损、汽轮机的高温金属部件产生永久变形、热应力引起金属裂纹影响使用寿命。因此，要确保机组安全运行，必须制定完善的防范汽轮机进水措施。

2　改造背景

2014年，某厂一台600MW汽轮机组停运后待冷却过程中发生大轴弯曲事故，经综合分析认为：除运行人员大意疏忽之外，PGP画面也缺乏必要的防进水报警显示，从而造成了此次事故。

为了防止此类事故的发生，金竹山电厂组织了相关专业技术人员进行自查自改。其中，热控方面经过自查，发现以下问题：

（1）#1机冷再疏水罐液位开关存在拒动、误动现象，取样管路有待优化，并且PGP画面无冷再疏水罐液位显示。

冷再疏水罐有防止再热冷段有冷水倒入高压缸，以及避免管道频繁疏水、保护疏水阀的重要作用。我厂原#1机冷再疏水罐液位开关为SOR磁浮子开关，由于现场温度较高，开关经常出现不能正常复归，且液位开关使用年限过长，磁浮子开关经常拒动，已不能准确反应疏水罐液位。……