杨 雷，方诗圣

（合肥工业大学 宣城校区建筑工程系，安徽 宣城 242000）

高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究

杨 雷，方诗圣

（合肥工业大学 宣城校区建筑工程系，安徽 宣城 242000）

对于高速公路建设项目而言，路基、桥梁与隧道的衔接处理是至关重要的一步，它不仅影响着高速公路的美观与行车舒适度，同时也影响着日后的安全运营，因此优化高速公路的路基、桥梁与隧道衔接方案是必要的。本文先简单地介绍桥隧连接施工技术，再针对工程建设中因断面宽度不同而导致的衔接问题，分析其结构组成及产生的原因，阐明对路基、桥梁与隧道衔接的优化处理，达到安全、适用和美观的效果，把因衔接问题带来的不良后果降到最低。

高速公路；衔接方案；路基；桥梁；隧道

0　引　言

近些年来随着我国的经济发展，各地的文化交流与商业往来密切频繁。国家要发展就迫切需要基础建设跟上步伐，“想发展，先修路”这是不变的准则。在我国高速公路建设项目中路基、桥梁与隧道衔接的质量问题一直没有得到很好的解决，由此引发的道路稳定性和交通事故问题屡见不鲜。而在我国西南部地区，由于山地偏多，这种因路、桥隧衔接不良而引发的安全问题更为突出。所以对于施工企业而言，这需要引起足够的重视。为此，本文对高速公路路基、桥梁与隧道的衔接优化方案进行探讨，以供参考。

1　桥隧连接施工技术简介

桥隧连接的部位主要有隧道洞门和桥台两部分组成，隧道洞门施工[1][2]会影响整个隧道的开挖，桥台的稳定可靠性也影响着桥梁整体的安全性与稳定性。……