李 文 付妍彤*

(东北林业大学园林学院，黑龙江 哈尔滨 150040)



城市火车站站前广场的景观设计研究

李 文 付妍彤*

(东北林业大学园林学院，黑龙江 哈尔滨 150040)

分析了我国城市火车站站前广场设计中存在的问题，介绍了站前广场景观设计的原则，并以北戴河火车站站前广场为例，从完善服务功能、凸显地方文化、实现生态价值等方面，论述了站前广场景观设计的重要性。

火车站，站前广场，景观设计，地域文化

现代人类众多的长途出行方式中，火车无疑是最常见的一种，中国作为人口大国，各个大中型城市的火车日均发送量能达到上万人、甚至几十万，这就需要站前广场有极大的容纳能力和组织能力，能够合理疏导人流车流，保证旅客安全，提高通行效率。

1 我国城市火车站站前广场现状及存在的问题

1)发展不均衡。我国作为发展中国家前进速度飞快，但社会发展在某些方面并不平衡，过分注重第一产业和第二产业，这需要国家制度循序渐进的优化。例如东北地区一些中小城市的火车站年代悠久，政府没有相应的人力和财力去维修和改善，广场大多仅有单调铺装，只满足车站外环境的一些基本交通功能，缺乏合理的设计致使人流混乱，更无任何美感。其实，一些伴随中东铁路应运而生的城市火车站充满浓郁的异域风情，应充分配合并利用这种特色展示城市特有的风韵[1]。

2)更注重建筑主体，忽视景观设计。火车站建设对建筑主体通常耗费庞大财力，对景观设计却不重视，进而使某些建筑产生突兀、不和谐之感。例如唐山新火车站是全国地级市中建筑面积最大的火车站，然而庞大的建筑主体夹身于周围低矮局促的建筑群中显的极不和谐，宏伟的建筑主体前没有一丝软景，站前广场均是硬质铺装，杂乱无章的停放各种营运车和私家车(见图1)，没有任何人流导向，给进出站的旅客带来极大的不便，对人们的心理造成了消极的影响，广场内部和周边道路常年交通堵塞，连周围居民也要绕道回家。景观设计具有独特的功能和作用，是不可替代的。应在设计之初进行宏观的统筹规划，重视景观设计的功能作用和生态效益，要以此为戒，避免同样的混乱再次发生。

3)景观设计不专业，往往画蛇添足。在城市火车站的整体设计当中，建筑、规划和景观设计应协调、统一的进行，不应把景观设计当作附属品草草了事，甚至画蛇添足。景观设计应由专业的设计人员进行专业的调查分析，并配合其他各个方面不断改进，综合衡量近期目标和远期规划，进而完善城市火车站的功能作用和景观作用。

2 站前广场景观设计原则

2.1 注重以人为本

人首先对环境进行感知，然后把感觉和刺激转换为脑中的意象，从而产生行为反应[2]。人和人的活动是最能引起人们关注和感兴趣的因素[3]。我们进行的一切建造活动都是为了给人们创造更舒适、方便的生活环境，人性化设计以充分调研为基础，从细部入手，将边界空间的过渡，休息空间的设施，植物景观和照明设施的设计从人的基本需求出发，构建利于行人的景观环境，从而形成良性循环。

2.2 有机整体原则

有机整体原则应该包含两个层次：1)景观环境与建筑主体有机的结合在一起，景观环境应作为承上启下的关键点，通过各种方式对人流和车流进行合理的过渡，景观设计要在整体上注重空间尺度的大小和比例的准确。2)整个火车站空间应该与城市规划大方向中其他城市要素协调统一。如武昌火车站的改建以高架广场的方案高效的解决了人流、车流和泊位问题，使之与城市交通完美融合。建筑通过高台、重檐及编钟外形来表达楚城的形体概念，但高架结构使车站与广场景观分离，旅客只能绕行进入火车站，不能停留在广场之中，广场临街的一侧是机动车快速通行路，旅客进出也非常不方便，因此使大面积的景观绿化成为了摆设，降低了景观利用率，且设计风格与建筑风格不符，见图2。

2.3 经济性与高效性相结合

经济是世界城市化的原动力。城市设计需要经济基础的支持，对城市发展又具有调节性和建设性，因此城市设计的过程也是一种经济活动[4]。经济高效原则是指要用有限的资源，采取因地制宜的方式，创造最优化的景观效益。经济性不等同于廉价或偷工减料，要在节约成本的基础上顾忌高效性。同时，还要兼顾环保和生态，如使用当地树种，避免自然生态环境中大树的移植。

2.4 主题鲜明，彰显文化与历史

火车站作为城市门户之一对初次踏足的人们会产生深刻的第一印象，因此火车站广场的空间环境设计中不仅要注重视觉形象，更要注重视觉形象背后的深层内涵。场所使人产生感情，从而更加热爱所处的环境[3]。苏州火车站的景观设计从地域文化入手，与苏州古城格局呼应的宫格银杏树池，以佛教八宝之一的吉祥结为主题构成流线型山地，并以“廊空间”为主线构建步行系统等设计理念，都展现出“天人合一”“城市山林”的古典园林特色，是传统园林思想在现代城市园林建设中的继承与创新，见图3。

3 站前广场景观环境的作用

北戴河地处河北省秦皇岛市西部，距北京、天津等地只有2 h～3 h车程。美丽的沙滩和凉爽的气候使北戴河成为中国著名的避暑、疗养胜地之一。下面以北戴河为例说明火车站站前广场景观设计的重要性。

3.1 完善功能

站前广场景观环境的合理规划可以提高车流和人流的通行效率。给予快速通行的旅客便捷的通行线路，设置相应的指示标志，利于人们快速找到目的地。对于慢速通行和短暂停留的人群设置不同的空间环境，避免人群占用主要通道。避免人流、车流和人车的交叉。根据出行人员数量和交通方式的统计与预测，合理规划各种交通工具占用的位置和数量。

北戴河火车站采用步行最短的东西走向进出，西侧主要是公交车和出租车的停车广场，东侧为私家车和旅游车的停车广场，现场调查发现出租车和旅游车的使用率最高，通行效率也最高，不易产生停滞。然而公交系统的使用率较低，等待停滞的旅客非常多，容易造成拥堵，因此应该在高峰期增加公交车的数量，避免危险隐患。出站口与城市主干道具有3.1 m的高差，采用分层台阶和坡形花池的处理方法，可以避免产生压抑和突兀的视觉效果，彩色花卉也将白色高大的火车站衬托的富有生机，如图4所示。

3.2 凸显地方文化

通过站前广场景观环境的设计凸显地方性文化。各种类型的城市广场都可以深度开发文化价值和商业价值，使其能真正成为城市文化的新资源，并体现城市的个性与文化品格[5]。一个城市的文化是难以复制的，因为它埋藏了几千年的遗传文化密码[6]。

北戴河火车站中轴线上是镌刻毛主席《浪淘沙·北戴河》手迹的巨石，巨石南侧连接着条形的景观跌水，石在水中，水环石绕，象征北戴河山海相依的自然景观。波浪状的条文铺装也让大家一下车便感受到海的气息。北戴河火车站始建于清光绪十九年(1893)，具有悠久的历史，将废弃的火车翻新作为雕塑，并配合相同年代的人物雕塑，充分突出火车站独特的历史文化，见图5。

3.3 生态价值

站前广场的绿地景观有利于完善城市绿地系统，帮助改善城市生态环境，组织城市景观。植被可以吸附空气中的有害气体和颗粒物质，还能降低周围的噪声，一定量的植被覆盖有利于减少地表辐射。盛夏时，水体可以增加空气湿度，降低周围的温度，有利于营造适于停留的小气候环境。例如北戴河火车站的环形座椅中间栽植藤本月季，如图6所示，形成一个个色彩绚丽的花柱，围合出相对私密的空间，并且垂直绿化能吸附二氧化碳、降低噪声。景观跌水中设置小型喷泉和汀步，增加了景观参与性，让大家在炎炎夏日感受一片清凉(如图7所示)，营造出一片和谐、欢快的氛围。

3.4 积极的心理影响

植物景观和水景观对放松身心和平复情绪具有积极的作用，对男性的作用更加明显，铺装的作用较小[7]。在火车站这个相对快节奏的环境下，人与人之间的交流和摩擦会明显增多，加之对顺利出行的迫切期望，人们的心理就会出现焦躁、忧虑的情绪，通过植物景观和水景观的合理设计，有利于柔化情绪，对创建和谐文明的社会环境有着积极的作用。

4 结语

随着历史的推进，城市火车站的规划和建设也应顺应时代的发展，注重站前广场景观设计的重要作用。深度挖掘各个火车站目前存在的问题，以以人为本、有机整体、经济高效和历史文化等为原则，充分实现景观规划的作用，为今后火车站的整体建设提供一定的借鉴。

[1] 周美丽,焦 健.东北地区火车站广场区域景观设计研究[J].剑南文学(经典教苑),2013(6):186.

[2] 张雯皓.环境心理学与城市市民广场设计研究[D].北京：中国林业科学研究院,2013.

[3] [丹麦]扬·盖尔.交往与空间[M].何人可，译.北京:中国建筑工业出版社,2002.

[4] 王建国.现代城市设计理论与方法[M].南京：东南大学出版社，1997：133.

[5] 荀 平,董 喆.城市规划与公众参与[J].后勤工程学院学报,2004,20(4):53-55,71.

[6] 孙成仁,李 丹.广场设计的后现代语汇[J].规划师,1998,14(1):79-84.

[7] 康 宁,李树华,李法红.园林景观对人体心理影响的研究[J].中国园林,2008(7):69-72.

Research on landscape design of city railway station square

Li Wen Fu Yantong*

(CollegeofLandscapeArchitecture,NortheastForestryUniversity,Harbin150040,China)

The paper analyzes problems existing domestic city railway station square, and introduces station square landscape design principles. Taking Beidaihe railway station square as an example, starting from aspects of improving service functions, highlighting regional culture and realizing ecological value, it discusses the landscape design importance of railway station square.

railway station, station square, landscape design, regional culture

1009-6825(2016)13-0208-02

2016-02-28

李 文(1971- )，女，博士，硕士生导师，副教授

付妍彤(1989- )，女，在读硕士

TU983

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