赵晓君，于士军

（德州学院 汽车工程学院，山东 德州 253000）

轻型载货汽车制动系统设计

赵晓君，于士军

（德州学院 汽车工程学院，山东 德州 253000）

目前随着交通运输业的发展，汽车数量与日剧增，汽车所带来的安全隐患也逐渐被人们所关注。要想保证汽车的行驶安全就必须要为汽车配备良好的制动系统。文章对盘式制动器和鼓式制动器结构进行了比较，并分析了其优缺点，最后选择用鼓式制动器，此外，通过对制动器主要部件参数的计算，对制动性进行了详细的分析。

制动；盘式制动器；液压

制动性是汽车的主要性能之一。随着经济水平的提高，汽车走进了千家万户。而每年因交通事故造成的死亡率也逐年上升。汽车的安全性也随之成了一个热门话题。如果汽车的制动距离太长、紧急制动时发生侧滑这都将会造成不可挽回的后果，所以，为汽车配备十分可靠的制动系统已成为汽车行业所面临的紧迫问题。

1 制动系统的基本要求

首先当汽车行驶在良好路面时应具有良好的制动效能。其次当汽车高速行驶或长下坡连续制动时制动效能应具有恒定性。最后制动时汽车不跑偏、不侧滑具有方向稳定性。

2 制动系统方案分析与选择

（1）制动器结构形式选择。一般汽车所用的制动器可分为盘式和鼓式两大类。其中盘式制动器摩擦片面积比鼓式要小，制动能力较差，小型轿车上使用较多。而本次设计的是轻型载货汽车的制动器，与盘式制动器相比鼓式制动器成本低，并且货车行驶速度较低，刹车蹄更为耐用，所以本次设计采鼓式制动器。……