孙湘俊，陈善祥，刘　广

（1.广东首汇城建设计有限公司，广东 广州 510075；2.嘉应学院，广东 梅州 514015；3.浙江温州沈海高速公路有限公司，浙江 温州325038）

橡胶沥青抗裂层高温性能试验研究

孙湘俊1，陈善祥2，刘广3

（1.广东首汇城建设计有限公司，广东 广州 510075；2.嘉应学院，广东 梅州 514015；3.浙江温州沈海高速公路有限公司，浙江 温州325038）

运用旋转压实仪成型试件，采用改进的Superpave设计方法进行抗裂层沥青混合料设计，通过单层车辙试验和双层车辙试验分析橡胶沥青抗裂层高温性能。结果表明：改进的Superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计；橡胶沥青抗裂层高温性能不足，但对路面结构的高温性能影响有限；橡胶沥青抗裂层路面结构的高温性能良好并有很大的提升空间。

道路工程；橡胶沥青；抗裂层；改进Superpave设计方法；高温性能

0　引言

我国公路建设事业经过二十余年的蓬勃发展，公路网规模不断扩大，早期修建的公路相继进入大修和改造期。在旧水泥路面或沥青路面大修和改造中，加铺沥青罩面能有效地改善旧路的使用性能，但由于旧路普遍存在接缝或裂缝，在行车荷载及自然环境等因素共同作用下，易产生反射裂缝，严重影响了加铺层的使用质量和寿命。传统的设置玻纤格栅、土木布等土工织物的措施未能取得很好的抗裂效果。采用加铺抗裂层能很好地消解接缝或裂缝处的应力集中现象，降低沥青罩面层底荷载应力和温度应力，延缓反射裂缝产生，延长沥青罩面的使用寿命［3-5］。……