姚嘉杰

（上海隧道工程有限公司，上海市 200032）

天津密实砂层地下连续墙施工技术控制

姚嘉杰

（上海隧道工程有限公司，上海市 200032）

以天津5、6号线宾馆西路站超深地下连续墙施工为背景，介绍了在海河冲积平原深厚钢板砂地质条件下地下连续墙施工的应对措施及关键技术，现场通过对地墙成槽中及成槽后两个施工阶段各关键工序的把控，确保了施工质量，为今后类似工程的实施提供了一定的借鉴。

深厚钢板砂地质；超深地下连续墙；成槽及泥浆控制要点

0　引言

天津作为海河冲积平原最具代表性的地区，其土层地基由历史上黄河改道、海河入海泥沙堆积及新近河道沉积而成，后期由于受入海河流、沉积泥沙水力改造及区域性地质演变的影响，在平、剖面上呈现性质差异较大的黏性、砂性两种乃至多种土层交互成层或互为透镜的现象，致使地层“上软下硬”“软硬不均”。这种“上软下硬”的土质在其特性上多表现为地表以下至15 m深度范围为内摩擦角5°～10°、黏聚力5～15 kPa缺乏黏结力的淤泥质土层；40 m深度以下为标贯击数接近50击、在北方被称为“钢板砂”的深厚粉砂性土层。在这种土层条件下进行深度大于50 m的超深地下连续墙施工，会面临以下难题：

地墙成槽阶段：

（1）浅层极易塌孔，深层挖掘困难。

（2）深层坚硬土层开挖效率较低，成槽时间较长。

（3）施工穿越深厚砂层、开挖时间过长加之地下水的持续侵蚀，会加剧护壁泥浆性状的变化，增加土体坍塌风险。

（4）地墙垂直度控制困难，一旦开挖趋势形成，纠偏难度较大。……