黄晓彬

（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海市　200092）

大型互通立交桥中心柱结构设计

黄晓彬

（同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海市200092）

某大型全互通枢纽立交由于受到用地限制，采用“以高度换空间”的思想，布置为5层，立交中心处设置一根直径达5.0 m的大圆柱（在此称之为中心柱），支承起第2～5层桥梁结构。中心柱的安全关系整个立交桥的结构安全，其受力及构造极为复杂，主要介绍了中心柱的结构构造设计与受力计算分析。

互通立交；中心柱；结构设计；计算分析；抗震

1　工程概况

某大型全互通立交位于城市中心，其相交的两条主线为中心城区东西、南北贯通的重要干线，也是快速路网的中轴线。立交采用全定向、全互通的枢纽立交形式。该立交的设置对整合市区快速交通，实现东西、南北交通转换，提高市区出行效率都具有十分重要的意义和作用。

但是该立交地处城市中心地带，路网密集，建筑林立，立交布线十分困难。经过反复多次的方案比较，决定采用“以高度换空间”的思想，将整个立交层次设计为5层，总高度约30 m。1层为地面道路系统，南北方向快速路主线位于地上2层，转向匝道分别位于地上3、4层，东西方向主线位于地上5层（立交方案见图1）。立交匝道布置紧凑，真可谓“螺蛳壳里做道场”。该方案极大限度的缩减了立交占地空间，有效减少周边建筑物的拆迁。

图1　立交整体效果图

2　中心柱设计概况

该立交方案“以高度换空间”的特点，代价是立交层次高，总高度约30 m。……