杨建，程亚军，李莹

（共享铸钢有限公司，宁夏银川750021）

660MW超超临界蒸汽轮机高压内缸的工艺研发

杨建，程亚军，李莹

（共享铸钢有限公司，宁夏银川750021）

介绍了一种超超临界蒸汽轮机高压内缸铸钢件的铸造工艺设计。根据此内缸壁厚大的结构特点，在铸件内部设置“C”型补贴、明冒口，在铸件侧面设计冷铁，以确保铸件的顺序凝固。建立铸件的三维实体模型，运用MAGMA铸造模拟软件进行铸件凝固过程模拟。模拟结果表明，缺陷全部处在冒口中，实现了顺序凝固，消除了铸件内部铸造缺陷，获得了合理的铸造工艺方案。

高压内缸；超超临界机组；数值模拟

超超临界燃煤发电技术是一种先进、高效的发电技术，它比超临界燃煤发电技术的热效率高出约4%，与常规燃煤发电技术相比其优势就更加明显。超超临界燃煤发电机组的工作压力为26.5 MPa，工作温度接近600℃，均明显高出常规燃煤发电机组的技术参数。高压内缸是整个超超临界蒸汽轮机发电机组的关键部件之一，普通汽轮机材质ZG15Cr1Mo1V在超超临界的高温蒸汽下，材质的高温蠕变强度不能满足产品的实际使用需求［1］。针对超超临界燃煤发电技术更高性能的要求，目前已经研发出新型高合金材质ZG1Cr10MoWVNbN以满足工况要求。660 MW超超临界蒸汽轮机高压内缸的尺寸、NDT、成分、性能要求非常严格，本文主要介绍此高压内缸的研发过程。

1　产品介绍

高压内缸铸件重12.8 t，轮廓尺寸2 970 mm ×2 380 mm×1 108 mm，最大壁厚为345 mm，平均壁厚为150 mm，属于厚壁铸钢件，具体产品形状见图1，成分要求见表1.