德州学院汽车工程学院　　陈浩　于士军

增程式纯电动汽车动力系统设计

德州学院汽车工程学院陈浩于士军

为了绿色发展、节约能源的需要，各个国家陆续开展新能源汽车研究。本文提出一种增程式纯电动汽车动力系统设计，通过引入增程器，有效提升电动汽车的续航里程，通过仿真，证明方案可行。

增程式电动汽车；增程器；动力性能动力系统

汽车能源的开发和环境污染问题备受关注，电动汽车可以有效解决上述问题，但现实应用中存在着公共充电设施少、续航里程较短等问题，混合动力电动汽车作为当前一种过渡方案，能较好地降低油耗和污染物的排放，但混合动力系统的结构较复杂，造价较高，工作时无法保持最佳状态，而增程式纯电动汽车这一新理念电动汽车正能解决这些问题。

1　增程器简介

增程器的组成：发电机、蓄电池、燃料电池等。

鉴于增程器自身的性能和结构特点，工作时要满足以下要求：

（1）系统工作时要保持较长时间的稳定状态，待机较长时间后能够迅速进入工作状态；

（2）对于工况比较单一的问题，需要优化改进工作点，提升工作效率。

2　动力系统总体规划

动力系统组成结构如图1所示。

图1　动力系统组成

通常设定车辆整车性能指标后再研究车辆动力系统。虽然车辆整车性能里动力性、经济性和排放性与动力系统相关，但是电动汽车还需确定一次充电后可行驶的路程。一般采用测量最快速度、最大爬坡坡度等来测定车辆动力性，通过测量车辆百里所用油量测定其经济性，通过测量车辆百公里污染物的排放量来测定排放性。……