德州学院汽车工程学院　　郑茂平　张长坤

汽车安全距离预警系统的设计

德州学院汽车工程学院郑茂平张长坤

论文阐述了汽车安全距离预警系统的设计，通过对传感器的选择、传感器的布局设计，控制装置的选择和操作流程进行设计，以及显示界面预警方式的设计，实现对车距的安全预警，达到保护驾驶人安全的目的。

距离预警系统；安全距离；制动距离；程序流程

1　前言

据统计，在近几年的交通事故中车与车的事故占总交通事故的52%，其中追尾和车体接触占37.4%。由此可知，汽车间的追尾和接触是造成交通事故的一个重大原因。在对高达52%的交通事故进一步分析后发现，发生事故的原因与车速过高和驾驶员的反射弧及踩下踏板所用的时间有关。因此，如何避免让高速行驶中的汽车发生追尾或车体接触，是一个急需解决的重要课题，设计出一套安全车距预警系统辅助汽车驾驶人安全出行驾车是完成此课题的较好方法之一。

2　汽车安全车距预警系统的设计

2.1汽车安全车距预警系统的构成

汽车安全车距预警系统由两部分组成。一部分是汽车安全车距预警系统，该系统在探测到出现危险情况时提前发出警报。另一部分是自动制动系统，该系统在传感器探测到车距具有危险时才起作用。该汽车安全车距预警系统的硬件主要包括车距传感器、车距预警控制ECU装置和人机交互界面组成。

2.1.1汽车安全车距预警传感器的选择及布置设计