訾小兵?陈鹏辉

摘 要：随着经济社会的不断进步，我国公路事业也得到了很大发展。沥青路面是公路工程中比较普遍的路面形式，沥青路面由于取材方便，工艺流程简单，路面开阔平整，能为驾驶员行车创造安全、舒适的环境，所以在公路工程建设中的运用越来越广泛。在施工中对公路沥青路面施工工艺的透彻研究，才能提高工程质量和效益。本文主要论述了公路工程沥青路面施工准备、工艺流程及质量控制要点，以便于施工单位对沥青路面的技术及质量控制进行充分了解及掌握。

关键词：沥青路面；施工技术；质量控制

1 沥青路面施工准备

1、施工材料的来源和进场的检查

在工程动工前，需要进行施工材料的检验这项前期的重要准备工作。在检验中，着重是对主要的施工材料的验收，比如说：砂石、沥青、矿粉等。进行细致严谨的试验，需要从进货渠道开始进行严格的把关管控。同时，也应该从质量是否优良，性价比是否合适等角度来考虑。多走多比较，选择性价比比较高的进货来源进行采购，优先选择对象应当为手续齐全、规模比较大的供货商家。另外，在材料运送施工的现场，也要开展质量二次把关的行动，需要有专门的主管部门的人员对材料种类和数目进行点验，保证质量检验报告等材料齐全。详细检查生产日期和使用日期是否合适等多方面问题。特别是对特殊敏感的材料，例如：要严格管控填料、粗细集料的质量，避免质量不过关的劣质材料通过不正规的渠道进入到施工现场中去。还应当按照相关的指标标准进行抽查，抽查合格的材料方可进人到施工现场中去。

2、设备机械的检查

沥青路面施工的重要劳动力是设备。所以，在开展施工作业之前，需要对设备进行比较全方位的检查，从而保证施工使用的设备能够稳定地使用，特别是重要的设备机械。比如运输的搅拌设备、摊铺机和压路机的检查。做好设备的养护工作，进行调试，避免在设备的使用过程中出现问题，从而影响工期，降低施工效率。

2 公路工程沥青混凝土路面施工流程

1、沥青混合料的拌制

首先选好拌制设备，保证沥青混凝土拌和机的性能和生产能力，使拌和站的生产能力与工程规模相互匹配，合格的拌和站应当能够对自动进行、完成整个拌制过程，能够分析数据、计算核定生产量，能够进行拌和质量分析，然后再选择沥青的加热设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。以拌和机为中心的沥青拌合站位置应当空旷、干燥、运输条件良好，运输车从拌和站到施工地点运料时间不大于60分钟。

2、沥青混合料的运输

沥青混合料的运输应该采用于净有金属底板的载重量应大于15t的自卸车运送，在车厢底板及侧板内面涂刷一薄层1：3油水混合液做为保护液防止尘埃污染和隔热保温，运输车辆均配备防水保温篷布。车槽侧面设置温度检查孔方便检测混合料温度。沥青混和料运输车必须满足运力要求，施工过程中摊铺机前方时刻有空余料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺保证铺筑路面的平整度。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。

3、沥青混合料的摊铺

为降低温差（熨平板及其附件和混合料）避免熨平板底面粘黏混合料，降低摊铺效果，必须对熨平板进行预热。熨平板高度、横坡调节作业应在预热熨平板前进行，并将其在即将铺设的路面上放置。通常情况下30分钟为预热时间，130摄氏度为熨平板表面温度。在摊铺作业连续进行时，如熨平板受热充分，应对其暂停加热。选用几台摊铺机在路面较宽情况下进行梯队施工，6到7.5米为各个摊铺机摊铺的宽度，重叠部分为25到30毫米。如摊铺施工选用2台机械，行驶在前面的机械为与中央分隔带一侧相近的机械，并将横坡仪设置在摊铺机械上，以此对铺设层横坡进行有效控制。摊铺施工中，应均速行驶，确保摊铺作业不间断。调整好松铺层厚度，不能对熨平板厚度调节手柄进行任意调节。尽量确保摊铺机料斗内剩余混合料高度的一致性，凹坑现象严禁出现，相比刮板输送器料门高度，料斗内料位应高出一些，只有这样才能确保供料的连续性与均匀性，避免混合料放空等现象出现在料斗内。

4、碾压

碾压常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，碾压又分为初压、复压和终压三个阶段，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。初压主要为了增加沥青混合料的初始密度，起到稳定的作用，一般用双驱双钢轮7-10t静压、振压各一遍；复压主要要求提高密实度，根据其具体要求一般采用11～13t振动和20～25t轮胎。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，可采用双钢轮式压路机碾压2遍，消除轮迹，速度4km/h（下面层终压温度>1oo℃，中、上面层终压温度>13O℃ ）。碾压终了温度应不低于70℃。经过终压后，还应有专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时及时汇报处理，直至符合要求。碾压时，除按规范碾压外，应注意碾压路线方向不能突然改变，以免混合料产生推移。初压时宜采用双钢轮压路机，复压宜采用振动压路机，终压宜采用轮胎压路机进行碾压，直到消除轮迹为止。

3 公路工程沥青路面施工质量控制

1、控制混合料的质量

在施工过程中，应该根据相关的指标和规定进行抽样试验或者普查，保证进入施工现场的材料的实际质量符合相关的技术指标参数和质量要求。在日常质检活动中，检验次数需要报据材料的质地和浮动的情况实时发生改变，确保材料质量优良。在混合料温度控制这方面，沥青路面施工温度的参数主要包括了沥青材料从出场最后的压实整个作业过程中的的精准的温度数值，在这些数值中，出场数值最为重要。这是因为出场的温度参数直接决定了后几道作业工序的温度。混合料的级配的稳定性、集料干湿度、出场温度的设定值等等都可以导致出场温度发生改变。在对沥青含量的控制上面，沥青含量的增多、减少都会对混合料的性质产生了比较重要的影响。特备是稳定程度、孔隙率和流值的指标等。在沥青的含量比较低的时候，孔隙率会随着加大，沥青膜会比较的薄。在日光或者工期环境的作用下，十分容易出现过早老化的现象。

2、质量检验和评定

在对沥青路面施工质量验收中，检验对象主要是沥青混合料温度、原材料和沥青面层，检验原材料是为了保证施工材料中没有那些不符合有关规定的劣质不合格产品，从而保证沥青混合科的拌和、碾压及壓实都没有材料方面的质量问题。通过对沥青路面的检验，完善了不达标的施工质量，严格控制了施工作业过程中的不定的因素，并且可以及时发现何题，及时改正问题。质量的评定是沥青路面施工作业质量的说明书，应该给予充分重视肯定。同时，也需要整理出一份科学合理的评定准则，为公路质量的检验提供标准。

4 结束语

沥青路面在我国公路工程建设中得到了广泛使用，其施工技术、质量控制直接关系着我国公路交通事业的发展。在地理上，我国各地区的各方面的因素差异比较大，如温度、气候、材科产质等都不大相同，从而无法保证各地区沥青路面施工作业质量在同一个层次上。因此，只有从材料的采购、验收，混合科的配比，及施工作业摊铺、碾压、质量检验等方面层层把关，才能保证沥青路面施工质量。另外，考虑到各类客观因素，如施工环境，当地气候等。我国沥青路面施工技术、施工质量控制都相对比较成熟，但还需不断探究，这样才能令我国未来公路施工建设更加美好。

参考文献

[1]陈峰，陈新法；公路工程沥青路面施工技术及质量控制.建材发展导向：下；2014，12（7）.

[2]李庆庆；公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析[J].河南科技；2013（5）.