范梅梅*，黄平，刘雁，余勇

（重庆长安汽车股份有限公司，重庆 401120）

汽车制动卡钳酸性镀锌及锌镍合金的性能

范梅梅*，黄平，刘雁，余勇

（重庆长安汽车股份有限公司，重庆 401120）

通过扫描电镜观察了汽车制动卡钳在前处理、酸性镀锌和锌镍合金、三价铬钝化以及封闭后的表面形貌，采用金相显微镜测量了镀层厚度，以中性盐雾试验和湿热试验考察了电镀后制动卡钳的耐蚀性。结果表明，钝化后锌和锌镍合金镀层的外观、厚度、附着力、耐湿热性和六价铬含量均满足要求，酸性镀锌可满足耐热冲击腐蚀试验（即150 °C保温2 h后再做中性盐雾试验）144 h白锈≤5%、480 h无红锈的要求，酸性镀锌镍合金可满足耐热冲击腐蚀试验240 h白锈≤5%、720 h无红锈的要求。酸性锌镍合金镀层比酸性锌镀层更致密，防腐蚀性能明显更优。

制动卡钳；酸性镀锌；锌镍合金；三价铬钝化；耐蚀性

First-author’s address: Chongqing Chang’an Automobile Stock Co.， Ltd.， Chongqing 401120， China

汽车制动卡钳作为汽车制动系统中的关键零部件，在使用过程中工作环境非常恶劣，刹车时温度达200 °C，且有泥石冲击，对防腐要求极高。但制动卡钳的材质多由高碳含量的压铸铁构成，表面粗糙，存在大量的砂眼、气孔等铸造缺陷，防腐难度大。很多主机厂因不具备高耐蚀的制动卡钳环保防腐技术，导致制动卡钳售后锈蚀特别严重，成为投诉的主要对象。而且制动卡钳为行车安全件，其防腐性能尤为重要。实践证明，传统的镀锌防腐工艺远不能满足制动卡钳的耐腐蚀要求。

为应对汽车三包规定和汽车禁限用物质要求，各主机厂对产品的寿命、品质、安全、环保性提出了更高的要求。……