荆军航，周婷婷，李兴彪

（锦西石化分公司研究院，辽宁 葫芦岛 125001）

生产工艺

航煤加氢催化剂的选型与应用

荆军航，周婷婷，李兴彪

（锦西石化分公司研究院，辽宁 葫芦岛 125001）

分析喷气燃料加抗静电剂后水分离指数严重下降的原因，确定影响因素为原料油中携带的碱性氮化物。当处理碱性氮化物含量较高的原料时，需要选用脱氮率更好的加氢催化剂。通过实验筛选确定了新型加氢催化剂，工业应用结果表明，新型催化剂能够满足航煤生产需要。

喷气燃料 ；水分离指 数； 抗静电剂

锦西石化分公司航煤加氢装置以南、 北蒸馏常一线混合油为原料生产3#喷气燃料，产品执行国家标准GB 6537-2006，对水分离指数的要求是:加剂前水分离指数不小于85，加入抗静电剂后水分离指数不低于70。公司航煤加氢装置于2013年11月17日检修后开工，加工处理南、北蒸馏常一线原料，航煤一直达不到质量指标要求，突出表现在固体颗粒污染物含量超标及加入抗静电剂后水分离指数不合格。经过调整操作、原料监控及更换过滤器滤芯等措施，航煤固体颗粒污染物含量达标，航煤质量问题集中表现为水分离指数不合格。具体表现为单独加入抗静电剂及抗磨剂，水分离指数下降不明显，同时加入抗静电剂及抗磨剂后，水分离指数下降至44，指标要求不小于70，水分离指数下降严重。装置曾考虑采用改性白土对航煤产品进行精制，产品可以达标，但由于油品碱性氮含量高，颗粒白土仅运行10d便失活，代价昂贵。……