付仲良，翁宝凤，胡玉龙

武汉大学遥感信息工程学院,湖北 武汉 430079



Stroke构造、移位一体化的道路网示意化方法

付仲良，翁宝凤，胡玉龙

武汉大学遥感信息工程学院,湖北 武汉 430079

针对当前常用示意性地图生成方法中往往存在简化程度不够、未考虑长度信息以及时间效率低等问题，提出了stroke构造、移位一体化的道路网示意化方法。该方法在对道路网进行stroke划分构造的同时，直接对其进行渐进式的移位示意化及拓扑检查。同时本文还提出利用相似分形维数来定量比较并验证不同示意化方法的有效性。试验表明，本算法在考虑原始线形的基础上，示意化过程简单，时间效率较高，减少了拓扑冲突问题，保证了拓扑一致性及路网的均衡分布，具有较好的清晰度和认知度。

路网；示意化；stroke构造；移位；相似分形维数

示意性地图(schematic map)始于19世纪初，是对网络线性要素进行简化，舍去与地图主题无关的地图要素，对地图中的线性要素进行概略性表达的地图。伦敦地铁图是示意性地图的代表，它将地铁线绘制成水平、垂直、对角线方向，并保留相对的拓扑信息，提供给用户简洁清晰的地图信息[1]。之后，示意性地图被广泛地应用于各个领域，如道路交通网[2]、公交线路网、电力网[3]、河流网[4]等。

示意性地图应用领域的不同，所关注的信息也会不同，因而在绘制道路网示意性地图时与绘制地铁图将有所区别。对此，国内外学者对示意地图进行了相关的研究。文献[5—7]研究自动化生成示意性地铁图的方法，算法简单方便，但未考虑原始线形，示意结果图与原始图有较大差别，并不适合道路网的自动示意化。……