甄文强　姬永强　石运国

中国工程物理研究院总体工程研究所，绵阳，621999



折叠翼驱动扭杆参数优化分析

甄文强姬永强石运国

中国工程物理研究院总体工程研究所，绵阳，621999

分析了不同截面扭杆的剪应力分布及矩形截面长宽比对扭杆性能的影响。结果表明，在不显著影响扭杆弹性势能的前提下，增大扭杆矩形截面的长宽比可以有效地减小扭杆的临界长度，提高扭杆的结构效率。根据折叠翼展开过程的动力学模型及翼面的约束条件，以扭杆的总质量为目标函数，建立了折叠翼驱动扭杆的优化设计模型。使用Isight和MATLAB编写优化程序，对扭杆的长度、宽度、厚度和组数进行参数优化，得到了较为理想的扭杆参数，为扭杆的工程设计提供了技术参考。

折叠翼；扭杆；截面设计；参数优化

0　引言

近年来，导弹一般使用折叠翼面来缩小导弹的横向尺寸，以便于导弹的箱式储装、运输和发射，节省导弹的储运空间，增加车辆或舰艇的运载能力。按折叠方向分类，折叠翼主要分为横向折叠式和纵向折叠式。前者是在翼面根部或中部，沿弹体轴向设置一分离面，安装转轴，使外翼部分可绕轴折叠和展开，一般使用扭杆、扭簧等作为动力来源，多用于中小型弹翼。横向折叠式弹翼折叠状态不占用弹内空间、展开及锁紧机构紧凑，获得了较为广泛的应用[1-3]。

扭杆是横向折叠翼中常用的一种动力来源，其结构简单、横向尺寸较小、占用空间小，可嵌入较薄的弹翼内部。……