洪　颖　王金陵　陈建松　丁　军　陈文彪　高　玲　高　姗

(1.南京出入境检验检疫局，南京 210046；2.南京水利科学研究院，南京 210000；3.南京增材制造研究院发展有限公司， 南京 210000)



顶空气相色谱法测定汽车零部件及材料中总有机挥发物碳排放总量

洪颖1王金陵1陈建松1丁军2陈文彪3高玲1高姗1

(1.南京出入境检验检疫局，南京 210046；2.南京水利科学研究院，南京 210000；3.南京增材制造研究院发展有限公司， 南京 210000)

将样品放入顶空瓶中，用顶空-气相色谱法对汽车零部件及材料中的总有机挥发物碳排放总量进行检测，优化了顶空进样时间。该方法具有操作简单、提取效率高等优点。方法的加标回收率为89.2%～96.0%，测定结果的相对标准偏差为3.04%～5.16%(n=7)。

顶空-气相色谱法汽车零部件及材料碳排放总量

1　引言

随着我国汽车保有量不断增加，类似因车内苯、甲醛等空气质量问题，导致车主健康甚至生命安全受到威胁的例子越来越多[1]。据权威机构检测，目前市场上不少汽车车内有害物质浓度都有不同程度的超标现象，尤其是一些中低档的汽车超标率更高。据了解，车辆在生产时内饰件都要使用大量塑料制品和黏合剂，且出厂后很快便流入市场，缺少有害气体的释放期[2]；其次，发动机长时间运转后产生的热量会增加车内污染物挥发，其本身产生的胺、烟碱等也会对乘客的身体造成损害[3]；另外，一些消费者在买车后都要进行车内装饰，往往还会再带入车内一些毛绒玩具、靠垫等装饰物，如果这些物品质量不过关，也会增加车内甲醛、苯等气体的释放，造成车内空气污染[4]。……