周家萍 谭福奎 李荣翠

（1兴义民族师范学院， 贵州 兴义 562400； 2贵州大学， 贵州 贵阳 550000）

基于CPLD的隧道灯控制电路设计

周家萍1谭福奎1李荣翠2

（1兴义民族师范学院， 贵州 兴义 562400； 2贵州大学， 贵州 贵阳 550000）

随着社会的发展，交通越来越便利，对于多山的贵州地区，想要实现交通的便利，隧道是必不可少的工程，而其中隧道灯的节能控制就是人们不可忽视的问题。在实际生活中隧道灯的节能控制的方法有很多，这里采用的是CPLD来实现这一功能。利用CPLD设计的电路可对隧道照明区域进行分段控制，做到“车近灯亮，车过灯灭”，消除“黑洞效应”和“白洞效应”，为驾驶员提供良好的驾驶环境，提高行驶安全性。同时，“车近灯亮，车过灯灭”的工作方式改变了现有隧道灯24h常亮的工作方式，节约大量电能。

隧道灯的控制；CPLD；电路设计

随着经济的高速发展，随着西部大开发战略的实施，我国高速公路在山区修建越来越多，由于山区地形、地质、水文条件复杂，造成了构造物众多，桥梁隧道总长占路线长度的比例大，有的山区高速公路，桥隧比例高达70%～80%。因此桥梁和隧道成为了实现高速公路建设的关键，也使公路隧道照明成为了一项重要的内容。高速公路在山区修建越来越多，造成隧道数量的增多，而隧道照明只有在照明亮度达到要求时才能保证行驶安全。因此，隧道用电就成为高速公路运营管理部门的一笔沉重的负担。目前我国高速公路隧道照明系统普遍采用全天运行的长明灯模式，能够实现照明自动控制的非常有限，这种传统的隧道照明系统存在着大量电能浪费问题。……