徐　岩，张学玲，段秀兵

(1.军事交通学院 研究生管理大队，天津300161； 2.军事交通学院 军事物流系，天津 300161 )



基于功能分析设计法的变体式车轮设计

徐岩1，张学玲2，段秀兵2

(1.军事交通学院 研究生管理大队，天津300161； 2.军事交通学院 军事物流系，天津 300161 )

为克服变体式车轮设计的复杂性，通过功能分析设计法将变体式车轮功能分解成行进与变形两部分，再进一步细分为传动方式、形变方式、形变履带、驱动方式、形变动力等功能元。通过对功能元求解和组合得到多种变体式车轮设计方案，通过评价与决策最终确定了一种满足性能要求的设计方案。

变体式车轮；现代机械设计；功能分析

变体式车轮具有高机动性和高通过性的特点，与普通车轮有良好的互换性，大致结构尺寸变化不大。变体式车轮这类复杂的功能系统，集多种功能于一体，要求在有限的时间、空间内实现轮式状态和履带式状态转换，设计者很难设计出满足要求的结构。目前，国内外还没有类似变体式车轮的研究，因此对于变体式车轮的设计可参考的资料十分有限。本文将基于功能分析设计法，对变体式车轮进行功能分析、求解、评价，并提出一种切实可行的设计方案。

1　功能分析设计法

功能分析设计法是现代机械设计领域非常重要的一部分，其思路是分析系统的输入和输出分别是什么，通过“黑箱”法来确定该技术系统的总功能。然后将总功能逐级剖析，直到分功能和功能元都至少有一种实体解答方案与之对应。……