青海大学财经学院 董丽丽 吉敏全

青海省低碳交通发展的现状与对策研究①

青海大学财经学院 董丽丽 吉敏全

青海省作为西部省份，经济增长一直处于滞后状态，因此加快经济发展是政府目标，但盲目追求经济增长、忽视生态环境的发展是不可持续和不受欢迎的。本文在统计数据的基础上，对青海省低碳交通发展的现状进行了分析，有针对性地指出青海省低碳交通发展的问题，并提出了相应的对策以及今后的工作目标。以期为城市建设管理者、居民共同促进青海低碳交通建设提供有效参考。

青海省 低碳交通 现状 对策

1　引言

“低碳”概念是在应对温室气体的排放导致全球气候变化异常的背景下提出的。1906年～2005年，100年来，全球地表温度上升了0.74℃，近百年平均气温上升了1.1℃。20世纪全球海平面上升170mm，其中1961年～2003年，这42年年均增幅为1.8mm，1993年～2003年的10年间每年平均以3.1mm的速度增加。1966年～1999年，33年中国的珠穆朗玛峰高度下降1.3m。如果全球平均温度超过2℃的上升幅度，那么，目前正在面临灭绝的植物和动物物种将达到20%～30%。2003年，“低碳经济”的概念是在《我们能源的未来——构建一个低碳社会》白皮书中，由英国政府正式首次提出，旨在向全世界呼吁发展“低碳经济”的重要性。

温室气体排放主要是由工业、建筑与交通等行业的一次性能源消费所引起的［1］。2014年我国能源消费总量42.6亿吨标煤，位居世界第一，占世界能源消费总量的22.4%。其中交通运输的能耗占我国总能耗的20%，交通运输行业成为我国节能减排的重要领域，发展低碳交通成为各个省份的共识。……