魏乐德

（中铁第五勘察设计院集团有限公司乌鲁木齐分院，新疆 乌鲁木齐 830011）

影响新疆铁路设计运营的灾害性天气空间分布规律研究

魏乐德

（中铁第五勘察设计院集团有限公司乌鲁木齐分院，新疆 乌鲁木齐 830011）

文章采用新疆地区1961—1999年39年中87个气象站的气象资料，分析了影响新疆铁路运营的主要灾害性天气的空间分布规律。结果表明：（1）影响新疆地区铁路设计、建设和运营的主要灾害性天气为大风、沙尘暴、暴雪。而大雾和雷暴天气，对新疆铁路设计、建设和运营的影响则相对较弱。（2）北疆地区、伊犁河谷地区，主要受暴雪、大风、雷暴、大雾的影响。（3）南疆地区、吐哈盆地地区，主要受沙尘暴和大风天气的影响。

铁路；暴雪；大风；沙尘暴；大雾；雷暴；空间分布

新疆自1962年正式开通铁路至2016年以来，铁路营运里程已达5760km（截至2015年9月）。铁路运输相比于传统运输方式，具有运量大、经济效益高、安全性能高、通行性能好等优点［1］。但一些极端天气，往往对铁路运输造成晚点、停车、列车倾覆等事故，对人民的生命财产构成严重威胁。如2007年2月28日的列车脱轨事故，造成3人死亡，百余人受伤。其直接原因是大风导致的11节列车车辆脱轨。

在新疆境内，影响列车运营的主要灾害性天气有暴雪、大风、沙尘暴、大雾、雷暴等。其中占首要位置的当属暴雪、大风和沙尘暴三种灾害性天气。其主要通过影响道路状况和道路通行性等来影响铁路运营。因此，搜集历史气象资料，从气象气候的角度出发，充分剖析灾害性天气的空见分布规律，对于新疆铁路建设施工和车辆安全运营都有十分重要的意义。……