如今，“中国创造”作为一个崭新的词汇，已经渐渐地代替“made in china”（中国制造）而被世界广泛认知。

在今年全国“两会”期间，创新发展理念就像一条红线，贯穿会上与会下、会内与会外，牵起中国与世界、历史与未来，奏出激越昂扬的“中国创造”强音。

美国国家科学基金会今年年初发布的《美国科学与工程指标》称，中国已成为不容置疑的世界第二研发大国。

由“跟跑者”到“并行者”，直到成为“领跑者”，一张张“中国名片”见证了中国人对创新的不懈追求与努力。

这底气，究竟来自哪里？

中国的桥

在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。

为何说现代建桥看中国？衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志是桥梁的主跨长度。跨径越大，技术难度也就越大。

目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座，中国就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。

这些过硬的成绩背后是中国桥梁建设者们“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程。“中国桥梁”已经成了彰显中国综合国力的重要符号。

通过20世纪80年代的“学习和追赶”阶段， 90年代的“提高和创新”阶段，中国桥梁建设迎来了21世纪的“超越”阶段，完成了从追赶先进到领跑世界的完美转身。

如今，通过创新钻研，我国建出了多座具有“世界之最”的桥梁。……