杨　雷　李益敏　马晓明　王　莉（天津中德应用技术大学天津300350）

基于双单片机的摩托车制动性能测试系统设计

杨雷李益敏马晓明王莉
（天津中德应用技术大学天津300350）

我国汽车摩托车质量检验检测机构对摩托车制动性能有着严格的性能指标要求，针对摩托车制动性能测试系统的现状，介绍了一种基于嵌入式平台的便携摩托车随车制动性能测试系统的设计方案。该系统包括了双单片机处理，信号采集，数据存储，液晶显示，数据通讯及数据打印模块，完成了对摩托车制动性能指标，即制动距离的计算。该设计方案对提高摩托车制动性能测试系统的便携性，降低成本和能耗有一定的理论价值和实用价值。

制动性能检测单片机测试系统数据采样

引言

摩托车制动性能是指摩托车在行驶过程中制动时具有的强制减速乃至停车的能力。制动系统是摩托车总体系统的重要组成之一，其技术状况的好坏直接影响摩托车行驶及停车的安全性，一些重大的交通事故也往往与制动性能的问题有关。因此，国家摩托车质量检验监督机构也将其列入重点检测项目之一，同时制定出相应的法规条款强制要求对摩托车制动性能进行检测，必须符合相应的技术条件。对摩托车制动性能的检测方法主要有道路试验法和台架试验法两种。台架试验法是指在试验台上检测摩托车制动性能，这种方法虽迅速，安全，重复性好，不受外界条件限制，但车辆前后轴载荷为不变静载荷，这与在实际道路进行摩托车制动时，由于惯性作用，车辆前后轴载荷会发生变化而直接影响制动效果不太相符，因此，台架试验法存在明显的缺陷［1］。……