牛海杰　王亚妹　陈晋兵　王尚学　董江峰（-中国北方发动机研究所天津300400-北京航空航天大学能源与动力工程学院）

混合高压直接喷射器进展及分析

牛海杰1王亚妹2陈晋兵1王尚学1董江峰1
（1-中国北方发动机研究所天津3004002-北京航空航天大学能源与动力工程学院）

基于HPDI喷射技术，介绍了一种新的混合高压直接喷射器（简称Co-injector）的结构、工作过程及特点，之后介绍了国外相关人员在混合高压直接喷射器排放特性方面的研究，最后通过分析提出了混合高压直接喷射器仍需要完善的一些技术问题。

混合高压直接喷射器HPDI引燃喷射天然气

引言

随着社会的发展和人们生活水平的提高，全球范围内汽车保有量在逐年提高。汽车保有量的增长，使得环境污染和能源危机日益严重。为了解决这些问题，迫切需要对传统的车用内燃机进行改造。天然气作为一种主要的替代燃料，正在发挥着越来越重要的作用，研究天然气内燃机已经成为了热点。

当前开发的天然气发动机主要有3种：化学计量比点燃式、稀燃点燃式以及柴油引燃式发动机，其中柴油引燃式缸内高压直接喷射技术［1］（HPDI）是当前发展的最新技术，该技术是由加拿大西港创新公司开发的，HPDI技术使用极少量的高压柴油直接喷入燃烧室，待柴油被压燃后引燃喷入的天然气。使用该技术可以使发动机在保持原柴油机相同的功率和扭矩下，极大地降低PM及NOx等尾气的排放。

HPDI技术中最核心的就是……