整理_习仲文

2016年1—8月全国商用车非完整车辆销售统计图表

整理_习仲文

由中汽协统计出的“非完整车辆”，相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘），因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车），极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车；所以，“非完整车辆”的市场态势总体上反映了一个“时期”后的整个专用汽车市场走势，从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个“时期”究竟多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期，或数天或数周或数月，也即是说：在市场销售时间方面，专用汽车或客车（整车）稍滞后于“非完整车辆”。

注：1.非完整车辆（底盘）=客车非完整车辆（客非，客车底盘）+货车

非完整车辆（货非，货车底盘）；2.“客非”=（大型+中型+轻型）“客

非”；3.“货非”=（重型+中型+轻型+微型）“货非”。

图1　1—8月非完整车辆总体分月度累计销售态势

图2　1—8月客车非完整车辆分月度累计销售态势

图3　1—8月大型客车非完整车辆分月度累计销售态势

图4　1—8月中型客车非完整车辆分月度累计销售态势

图5　1—8月轻型客车非完整车辆分月度累计销售态势

图6　1—8月货车非完整车辆分月度累计销售态势

图7　1—8月重型货车非完整车辆分月度累计销售态势

图8　1—8月中型货车非完整车辆分月度累计销售态势

图9　1—8月轻型货车非完整车辆分月度累计销售态势