燕溪溪，李奕怀，吴敏昌，乔永民，王利军

（1.上海第二工业大学环境与材料工程学院，上海201209；2.上海杉杉科技有限公司，上海201209）

废旧汽车刹车片制备锂电池硬炭负极材料

燕溪溪1，李奕怀1，吴敏昌2，乔永民2，王利军1

（1.上海第二工业大学环境与材料工程学院，上海201209；2.上海杉杉科技有限公司，上海201209）

以废旧汽车刹车片为原料，在N2气氛下600～1000°C热解制得硬炭材料。以酚醛树脂为对比实验，通过热重分析（Thermal gravimetric analysis）、扫描电子显微镜（Scanning electron mcroscope）、X射线衍射仪（X-ray diffraction）、红外光谱（Fourier transform infrared spectroscopy）分析、拉曼光谱（Raman spectroscopy）分析等测试手段对硬炭进行表征，并分别对将2种材料作为锂离子电池负极材料制备的扣式电池进行充放电性能测试。测试结果表明：热解温度对硬炭结构和充放电性能有一定的影响，在600～1600°C温度范围内，热解碳在1300°C条件下表现最优充放电性能，可逆容量和库伦效率分别为112.05 mA·h/g和52.31%，倍率和循环容量保持率分别达到87.23%和64.39%；对比酚醛树脂在最佳热解条件1200°C的充放电数据，即可逆容量和首次库伦效率分别为189.26 mA·h/g和58.45%，倍率和循环的容量保持率分别为51.52%和55.12%。因此，废旧汽车刹车片热解碳在实际应用中具有较好回收价值。

废旧汽车刹车片；酚醛树脂；锂离子电池负极材料；倍率性能；循环性能

0　引言

随着汽车行业的快速发展，其中报废的以酚醛树脂为主要成分的汽车刹车片也在不断的增多。酚醛树脂主要作为粘结剂与其他增塑剂和添加剂等一起制备刹车片，其中酚醛树脂的性质决定着刹车片的质量［1］。据统计，日本于2012年生产销售……