还记得2012年北京那场721大暴雨吗？一名男子命丧广渠门桥下，原因就是积水太深，其被困车中出不来。无独有偶，两年后的夏天，在广州市白云区棠乐路涵洞的桥底，同样的悲剧再次上演，一家七口全部丧命。

不管是因为被淹，还是中控失灵、被绑架等其他种种原因，如果我们不幸被困车里，在车窗全封闭、车门打不开、电路系统全坏掉的情况下，我们都有哪些出路？

砸车窗首选侧窗

也许你首先想到的办法是砸开车窗，那砸哪个窗会比较省劲儿？前窗、侧窗，抑或天窗？用什么工具？具体砸哪个位置？如果手边什么工具都没有又该怎么办？

如果想要打破车窗逃生，首选侧窗，利用安全锤敲。为什么选择侧窗，而不选择前挡风玻璃呢？这是因为，前挡风玻璃一般都是夹胶玻璃，在水中几乎无法打破。而侧车窗一般是钢化玻璃，打破后会呈颗粒状，玻璃一碎，水就会挟着碎玻璃冲向车内，此时要注意避免受到伤害。车主可用安全锤敲打侧面车窗的玻璃边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。

如果没有安全锤，那就拔出头枕（部分车型头枕不可拔出，请先确定头枕是否可以拔出），利用头枕支杆插入车窗与门板之间的缝隙中，然后通过杠杆原理，用力扳动头枕上部就能轻松将玻璃撬碎。

此外，绝大部分天窗是电动的，如果车门内电路暂时防水，可及时打开天窗逃生。部分天窗是支持手动开启的，一定要熟读说明书，用随车配备的六角扳手打开。在没有安全锤的情况下，用破坏的方法打开天窗，难度非常大。

建议车主配备一套包括应急灯和安全锤在内的简易综合工具。当然，车内一些随车工具，例如灭火器、千斤顶和撬棒等也可破窗。

后备厢也可逃生

除了破窗而逃以外，事实上，对于大多数车型而言，我们还有一条逃生暗道可选——它，就藏在咱们的后备厢！

目前好多汽车都拥有一些人性化的逃生设计，但总是被车主忽略，很多车主根本不知道这些逃生技巧。比如汽车后备厢的逃生暗道，就是被许多人忽略的逃生法宝之一。这条暗道在哪？

首先进入后排，将后排座的单靠背扳倒；

接下来钻进后备厢，如果是身材比较高大的车主，可以在后窗玻璃下方附近找到双排椅背解锁键，并用双脚将后排座椅完全放倒；

最后找到尾厢锁芯堵盖，用钥匙等硬物将其撬下，顺时针方向拨动白色锁芯，尾厢盖便自动弹开。

这一系列设计都是机械装置，即使在汽车没电的情况下也可照样打开，用时也不会很长，可谓危急时刻的最好逃生通道。

大部分能将后座放倒的车辆都有这个装置，但是装置类型不尽相同，有的需要用钥匙或尖的东西才能打开，有的是拉绳的，有的是半月形开关等等。

这个装置源于美国汽车安全监管部门的强制性要求。为了防止有人被绑架或意外困在汽车的后备厢内部，在美国市场销售的所有车型都需要装备后备厢紧急逃生开关。

建议大家平时练习一下车内逃生技巧，就像学习消防栓的使用一样，以免真正遇到险情时手忙脚乱，贻误了逃生时机。