李立春

[摘 要]射孔深度的计数方式有马达计数和马丁代克两种，在射孔施工过程中井口滑轮和马达的组合计数方式被广泛使用。在施工过程中滑轮会由于磨损、异物的附着、齿轮磨损、齿轮模数不同等因素造成深度计数的不准确，统称为滑轮误差。本文主要针对滑轮传动关系及其误差做了研究和分析希望能能和大家一起交流。

[关键词]马达滑轮组；优缺点；解决办法

1 深度计数的方式

1.1马达

马达通过和井口滑轮的齿轮啮合，由井口滑轮与电缆之间产生的摩擦力提供动力带动马达转动。井口滑轮由轮体、轮轴、夹板三部分构成。在轮体的中心是两个轴承和一个滑轮轴，轮体的两侧各有一个60齿的齿轮。轮轴与轴承配合，使轮体能够自由转动。两块夹板分别固定在轮轴两侧，其上端用来固定井口马达。马达为50齿，两者传动比n=1.2。也就是说井口滑轮每转一圈马达就要转1.2圈，常用的滑轮一般有1.5m和2.5m两种。深度信号由马达连接线传输到地面仪信号板中的深度板部分进行计数。滑轮的轮体材料为尼龙或铸铝，具有很高强度，高韧性，耐腐蚀，成本低等优点。井口马达壳体为铝制，具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。

1.2马丁代克

电缆的直线运动使深度编码器的圆盘作圆周运动，测量轮的转动通过深度传动机构带动光栅盘随着电缆的起下而转动，光源灯透过特制的光栅使光电脉冲发生器产生光电脉冲，脉冲送到信号采样机板中的深度电路部分。……