任文娟, 周志鑫, 吕守业, 师栋锋

(1. 中国科学院电子学研究所, 北京 100190; 2. 北京遥感信息研究所, 北京 100854;3. 中国科学院空间信息处理与应用系统技术重点实验室, 北京 100190)



基于AIS信息的舰船位置标校方法

任文娟1,2,3, 周志鑫2, 吕守业2, 师栋锋2

(1. 中国科学院电子学研究所, 北京 100190; 2. 北京遥感信息研究所, 北京 100854;3. 中国科学院空间信息处理与应用系统技术重点实验室, 北京 100190)

为了提高时差型卫星定位系统对舰船的定位精度,提出了一种基于船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)信息的舰船位置标校方法,该方法将具有AIS信息的民船作为标校源对军舰位置进行校正。首先,针对AIS信息无法直接用于位置标校的问题,提出了标校源雷达位置及其误差估计方法;其次,针对标校源雷达位置存在的误差,建立了标校方法的误差分析模型和标校源有效性分析方法,理论分析了标校定位精度及其改善程度,为标校源的选择提供了依据。最后,仿真分析验证了提出的标校方法的有效性。

自动识别系统; 时差; 时差型卫星定位系统; 标校; 定位精度; 误差分析

0　引　言

时差型卫星定位系统由3颗中低轨卫星编队组成,采用时差定位体制,利用辐射源到达3颗卫星的两个时差双曲面和地球椭球面相交,对地(海)面目标进行即时定位。时差型卫星定位系统在海洋监视上具有空域、时域覆盖范围广等优势,得到了广泛的研究和应用[1-5]。

定位精度是定位系统的重要性能指标,由于时差等参数的测量精度仍较低,时差型卫星定位系统的定位精度较低,制约了定位信息的有效应用,因此提高定位精度就成为一个关键问题[6-14]。……