马运忠

（中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，北京100081）

钢轨探伤车上提边梁式H型梁探轮承载机构强度分析

马运忠

（中国铁道科学研究院基础设施检测研究所，北京100081）

GTC-80钢轨探伤车采用进口的H型梁探轮承载机构，存在更换探轮时操作空间不足的问题。设计了一种上提边梁式H型梁探轮承载机构，有效增大了更换探轮时的操作空间。目前国内外均没有针对上提边梁式H型梁探轮承载机构强度计算的规范，因此，基于进口H型梁探轮承载机构的振动加速度测试数据，确定了上提边梁式H型梁探轮承载机构的荷载工况和边界条件，并采用有限元软件ANSYS对该承载机构的强度进行了计算。计算结果表明该承载机构的强度满足要求。

上提边梁式H型梁；探伤车；强度分析

上提边梁式H型梁探轮承载机构通过异形轴箱盖连接于二轴转向架的4个轴箱。该机构由上提边梁组件、横梁组件、探轮动作单元等组成，与进口H型梁探轮承载机构相比，在保持转向架结构不变的基础上最大程度地提高了边梁组件，增大了探轮维修和更换时的操作空间，以便于检测设备维护。

文献［1］对安全综合检测车轨道检查梁的结构开展了设计研究，建立加装轨检梁的安全综合检测车整车动力学模型，从H型梁的组成和连接方式等角度比较了不同的轨检梁结构形式对安全综合检测车通过曲线时动力学性能的影响。文献［2］制定了轴箱体强度计算的荷载条件和工况组合，并以推演的EN13749标准为指导，对某机车轴箱体的静强度和疲劳强度进行了校核。……