横向减隔震装置设计与试验研究
2016-10-18张银喜孔令俊陈彦北王小波郝红肖
铁道建筑 2016年9期
张银喜,孔令俊,陈彦北,王小波,郝红肖
(株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007)
横向减隔震装置设计与试验研究
张银喜,孔令俊,陈彦北,王小波,郝红肖
(株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007)
利用防落梁装置的构造形式,以一斜拉桥为应用对象,设计了一套具备纵向可滑、横向减隔震装置。对所用钢材进行单轴拉伸试验,并获得了可供数值仿真使用的应力-应变曲线,通过有限元数值仿真分析实现了缩比装置的虚拟设计。为验证仿真结果的可靠性,利用压剪试验机对缩比装置进行了最大横向位移为100 mm的周期位移试验。结果表明:设计的缩比装置能够满足相关规范的要求;有限元仿真分析结果与试验结果吻合较好,可准确地对变形区域进行预测。
减隔震装置;桥梁:金属阻尼器;数值仿真;压剪试验
自1972年,文献[1]提出利用金属阻尼器吸收结构能量的方法至今,各国研究人员已研发出了众多不同结构形式的金属阻尼器。然而这些装置一般并不具备普遍适用性,针对不同的使用条件需进行改造,甚至要全新设计。文献[2]中通过对一斜拉桥结构动力学分析表明,在处于高烈度区的桥梁使用纵向速度锁定器+横向耗能减震装置组合式减隔震方案能够使该桥抗震性能满足规范要求。本文根据防落梁装置[3]结构特点,利用有限元数值仿真技术设计了一种纵向可滑、横向减隔震装置。
1 装置参数
根据文献[4]的规定,一般情况下减隔震桥梁抗震分析宜采用非线性动力时程分析方法。……
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