大连中远川崎船舶工程有限公司 李江波

减速降功下主机燃油消耗量分析

大连中远川崎船舶工程有限公司 李江波

针对船舶主机选型时，既要满足船舶的最初设计航速，又要考虑航运不景气时减速航行的要求，对航速、主机功率、主机燃油消耗量的关系进行分析，提出减速降功下主机燃油消耗量变化的判定公式。对部分负荷下降低主机燃油消耗量，介绍主机部分负荷降油耗优化技术和方式。通过运营中船舶减速主机降功的实例，对正常运营与减速降功下和采用部分负荷优化下的主机燃油消耗量作对比计算，结果表明进行减速降功优化可降低燃油消耗量，提高船舶经济性。

主机；燃油消耗量；航速；功率波浪能；灯浮标；晃动发电

在航运市场萎缩和节能环保法规不断出台的双重背景下，市场对节能环保船舶的需求逐渐上升，船舶整体运营经济性已成为船东的首要关注因素。在不同航运市场情况下，为提高船舶运营经济性，船东会采用不同的方法。［1］航运市场需求旺盛时期，提高航行速度、增加运输班次是增加经济性的主要方法；但在航运需求萎缩的时期，减少油耗、提高船舶自身航行的效率，将成为提高经济性的主要方法。［2］船舶主机选型时，既要满足船舶的最初设计航速，以应对未来可能的新的市场要求下的高速运营，即保持主机的额定最大输出功率（SMCR）［3］；又要考虑航运不景气时减速航行下，降低主机部分负荷的燃油消耗量，节省船舶的运营成本。……