张红章，何丽娟，范卫琴

（1.三明学院 建筑工程学院，福建 三明365004；2.湖北省水利水电科学研究院，湖北 武汉430070）

某预应力连续箱梁底板崩裂加固及后评价

张红章1，何丽娟2，范卫琴1

（1.三明学院 建筑工程学院，福建 三明365004；2.湖北省水利水电科学研究院，湖北 武汉430070）

通过对某预应力连续箱梁底板崩裂问题的分析，阐述了设计和施工中防崩钢筋配置不当和预应力束局部凸起、位移是引起桥梁底板混凝土崩裂破坏的主要原因；针对出现崩裂的部位和原因，对该桥进行了修复与加固；通过桥梁荷载试验，对修复效果进行了有效的评价。

连续箱梁；底板崩裂；曲率效应；荷载试验

预应力连续箱梁桥由于其具有较大的跨越能力、行车平顺舒适、受力合理、材料节约等优点，在我国交通建设中得到了广泛的应用。然而，在预应力连续箱梁技术高速发展的同时，也带来了诸多问题，预应力箱梁在施工阶段底板混凝土向下崩裂就是其中之一。我国已有大量桥梁在施工过程中出现了箱梁底板崩裂事故，本文论述了预应力变截面连续箱梁底板崩裂的主要原因，采取了有效的修复和加固措施，并根据桥梁荷载试验结果评价加固后桥梁的工作状态。

1　工程概况

该桥全长318 m，其中主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径分别为（51+90+51）m，主梁为单箱单室箱形截面，桥墩处梁高5.2 m，跨中梁高2.4 m，梁高度从距墩中心1.8 m处到跨中合拢段处按二次抛物线变化，箱梁采用纵向和竖向双向预应力体系，设计荷载采用公路Ⅱ级。……