赵安平，李昊洁，俞红升，肖为民

(1.中国科学院 地质与地球物理研究所，北京　100029；2.长江科学院 科研计划处，武汉　430010；3.中国建筑科学研究院 上海分院，上海　200023；4.北京市住宅建筑设计研究院有限公司， 北京　100005)



某高桩码头桩基受力有限元分析及结构损伤研究

赵安平1，李昊洁2，俞红升3，肖为民4

(1.中国科学院 地质与地球物理研究所，北京100029；2.长江科学院 科研计划处，武汉430010；3.中国建筑科学研究院 上海分院，上海200023；4.北京市住宅建筑设计研究院有限公司， 北京100005)

为研究高桩码头桩基受力及结构损伤，对某高桩码头3类典型断面进行有限元数值模拟，并对基桩进行承载力计算分析;之后，将数值模拟结果与现场桩基结构损伤检测结果作比较，二者吻合较好，从而验证了理论分析的正确性，并最终给出受损部位的加固措施。根据基桩承载力有限元分析及实测结果，可以断定基桩顶部(距桩帽下方1～2m)为最易受损部位；对于码头3种断面类型，应尽量避免使用断面1、断面2的形式，原因是这2类断面的水平承载力太小，极易受水平力作用而在使用过程中发生损坏；提出2种加固基桩受损部位的措施，增大桩帽截面法和钢抱箍法，但在具体修复时，应根据实际情况在考虑时间因素、经济效益的前提下，认真总结比较这2种措施的优缺点，灵活选用修复措施，对桩基受损部位进行妥善处理。

桩基工程；高桩码头；有限单元法；结构损伤；承载力分析；加固措施

1　研究背景

高桩码头是淤泥质海岸及河口地区普遍采用的一种码头结构形式，主要由混凝土大管桩、前后承台和回填区组成。……