边加敏

(1.南京交通职业技术学院 江苏省道路交通节能减排技术研发中心，南京　211188;2.河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京　210098)



压实弱膨胀土的膨胀变形特征及计算模式研究

边加敏1,2

(1.南京交通职业技术学院 江苏省道路交通节能减排技术研发中心，南京211188;2.河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京210098)

膨胀性是压实弱膨胀土的典型特征，同时是造成膨胀土构筑物破坏的最重要的原因之一，合理地预估压实弱膨胀土在特定条件下的变形量对于减小构筑物的破坏具有十分重要的作用。因此，建立压实弱膨胀土的膨胀变形计算模式不仅显得十分重要而且也十分必要。基于此，在对压实弱膨胀土线膨胀率的相关影响因素进行分析的基础上，以高淳胥河某边坡弱膨胀土为研究对象，进行了不同初始状态下的膨胀土膨胀变形试验，研究了增湿比、压实度及上覆压力等对膨胀土线膨胀率的影响，建立了考虑增湿比、压实度及上覆压力的压实弱膨胀土线膨胀率变化模型，并采用其他学者的试验数据对该模型进行了成果验证，验证结果表明该模型可以较好地拟合压实弱膨胀土的膨胀变形量。

非饱和土；压实度;弱膨胀土；变形； 线膨胀率

1　研究背景

膨胀性是弱膨胀土的基本特征，是造成路基破坏最重要的原因之一，研究弱膨胀土的膨胀特征是研究弱膨胀土路基破坏的基础与核心。

目前对于弱膨胀……