王晓琳　刘文斌

摘 要：随着我国公路施工技术的不断提升，沥青路面已经逐渐的成为了主要的公路建设材料，而对沥青路面的检测技术也在不断的提高着，在现有的检测技术当中雷达探测技术是高级的，也使最适应现代化需求的。我国目前的沥青路面检测都是由于公路建设速度的不断提高而发生改变的，公路的寿命也随着提高，因此检测工作已经变得越来越重要，随着时间的推移，很多的陈旧路面都会在检测的过程中暴露出各种各样的问题，其中桥梁所表现出来的问题更是多见，这些问题的出现大多是由于自然因素以及公路被使用的频率因素共同造成的，如果不能够及时的对公路进行高水平技术的检测将会降低公路使用的安全性能，进而对驾驶造成一定的影响。

关键词：雷达探测技术；沥青路面；检测效果

由于雷达探测技术是一种比较高科技的方法，所以在进行检测的时候往往会有利于對一些日常的指标与基本的数据进行很好的把握，尤其是对沥青路面日常交通流量的检测，掌握了流量数据之后就可以进行路面使用情况以及破损情况的分析，对路面的安全性来说具有非常重要指导作用于应用价值。雷达检测技术所能够得到的数据主要为日后的路面设计做准备，因为可以很准确的提供技术参数方面的参考，进而减少了工作人员在新工程上面需要做出的调查的工作任务量。与其他方法不同的是雷达检测可以对不同的车型进行更加准确的识别与判断，对各类车型进行分组并进行计算，一般会按照车的大小进行分类，主要的车型有大型、中型、大货车、大客车以及小货车，这种分类方法可以很明确的进行路面破损情况的总结。

1 沥青路面经常出现的问题分析

1.1 破损情况不尽相同

由于很多因素的共同作用，我国目前的沥青路面均存在不同程度的破损，很多的外在环境都是造成路面有所损坏的根本原因所在，所以这种问题是很难避免的，而损坏的程度也是与路面负载的情况息息相关的。此外，沥青路面会随着时间的推进而出现自身破损的情况，最终的结果就是丧失服务的能力，进而产生安全性问题。通过对相关资料的研究与分析，笔者也对相关的问题进行过讨论与总结，最终觉得对路面破损情况进行的调查要从四个主要的方面考虑，其中一个最重要的也是不可避免的一个就是对其破坏机理进行的分析，雷达检测在这一方面所做出的贡献是相当大的，因此，对于路面的检测要以雷达监测为主要的方式；在其他三个方面中一个不可以被忽略的就是对破损形状的研究，因为路面破损的程度是可以通过形状去表现出来的；第三个比较主要的方面就是对破损严重程度的了解，因为路面的破损程度将会直接决定是否该修整该路面，并对其进行建设价值的估算；最后一个方面就是路面破损的属性问题了，对该方面的了解可以很直观的对公路使用价值与盈利能力进行评估，对日后的施工有很大的借鉴意义与价值。此外，我国沥青路面出现的问题都是由于不同的机理所产生的，而一般情况下对路面进行的破坏情况评估都是依据机理去实现的，机理主要被分为两种，其中一种是结构上的破损，而另一种就是功能上的破损，其中前者产生的原因是路面承载能力受到了限制，产生路面的裂变或者变形是主要的破损形式。

1.2 对路面检测与判断的难度不断加大

由于我国在公路建设上面存在一定的薄弱项，所以在路面检测上面的实力很有限，这也是导致我国路面破损情况日益严重的根本愿意所在。在一般情况下，路面原本结构的变化情况与使用价值会直接受到路面破损程度的影响，因为路面一旦破损，道路在使用时所承受的压力就会改变原本的路面结构，形成一定的变形与凹凸，进而对路面的检测工作造成了一定的难度，并且在实际的工作过程中对路面破损情况的评价要以一定的知识为基础，以全面科学的判断为前提进行，同时要保证对每一种破坏情况都有深刻的了解与掌握。现阶段我国的使用的路面监测方法都是人工进行的目测方法，这种方法在进行路面破损情况的调查时会降低工作人员效率，而且很难形成一定的行为规范，存在一定的弊端与麻烦。

2 雷达探测技术的优势

2.1 是一种高效率的检测方法

目前在我国进行的路面承载力检测地方法是以无损实验的方式为主的，其中一种行之有效的方法就是雷达探测技术，该技术可以很好的对路面结构进行全面的检测，尤其是路面的变形与结构的改变方面。路面变形是主要的路面破损方式之一，这是一种具有表面特征的破损，雷达检测的优势在该方面被很好的展现了出来。此外，路面的破损还表现在内部的断裂上，通常这种破损是要通过对路面的凹陷半径进行测量才能确定的，因此只有通过高级的测试技术才可以解决这样效率低下的问题。雷达技术效率高的表现就在于它能够很精确的测量出路面在静荷载情况下的最大弯沉值，且不需要像其他方法一样使用特定的装置进行各种估测工作，对于路面性能的保护也是非常到位的一种方式。由于雷达检测不受时间以及地点的限制，在进行路面的整体检测时可以通过定时的方式去掌控路面所的基本情况与各种参数，并且可以检测出很多人工方法所检测不出的破坏数据。

2.2 对沥青路面空隙的敏感度很高

沥青路面最容易出现的问题就是裂缝，因此，对于沥青路面的监测要从对裂缝的发现开始，达到及时对路面进行修复的目的，从根本上增加路面的稳定性。随着我国经济实力的不断提高，很多市政工程主体都转向了公路建设，而交通流量的增加也成为了路面问题出现的罪魁祸首，同时也是引起路面局部剪应力迅速增加的原因所在，产生更多的裂缝也是常有的事。因此要提高路面检测的效率就要从提高对裂缝的监测效率入手，提高路面的安全性，为百姓造福。

3 小结

综上所述，在沥青路面的监测工作中，最需要注意的问题就是对路面破损状况的及时把握与对破损情况的准确了解，雷达探测技术正是由于在该方面有着突出的特点才得以在检测工作上被广泛的利用，尤其是一些特殊的市政工程项目上。由于雷达探测技术在公路检测方面的突出贡献，尤其在数据的准确性与对破损情况的及时报告上，并且已经为我国的公路建设做出了非常大的贡献，笔者相信在不久的将来对雷达技术的使用将会涉及更多的领域，并在各个领域内创造出更多的价值。

参考文献

[1]王刚.路面病害光学无损检测技术-基于超小波与分形理论的算法研究[D]：[博士学位论文].南京：南京理工大学，2007

[2]王晨.路面病害自动检测系统的改进和相关算法的研究[D]：[硕士学位论文].南京：南京理工大学，2006