江阿兰，李建敏

(大连交通大学 土木与安全工程学院，辽宁 大连 116028)*



钢弹簧浮置板轨道结构模态分析

江阿兰，李建敏

(大连交通大学 土木与安全工程学院，辽宁 大连 116028)*

利用ANSYS软件，对浮置板结构进行三维的模态分析.得到不同参数下轨道的固有频率，分析每个参数对钢弹簧浮置板轨道结构固有频率的影响规律，为以后的研究者提供参考.经过分析对比，在众多的参数中，钢弹簧刚度和间距是影响固有频率的两个重要参数，应重点进行研究.

浮置板轨道结构；模态分析；固有频率

0　引言

地铁作为一种可以很好的缓解交通堵塞问题的交通工具并且以其节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染等诸多优点而受到人们的青睐.然而地铁工程在给人们带来方便的同时，也带来了噪声的问题，所以从世界上第一条地铁运营之日起，人们对于地铁减振降噪方面的研究也就从未停止过.钢弹簧浮置板轨道作为目前减振降噪效果最好的一种轨道结构形式，在国外已经具有几十年的使用历史.在我国北京地铁西直门站首次引进该轨道结构，通过运营实践收到非常好的减振降噪效果，而后在天津地铁、沈阳地铁、杭州地铁等各大城市地铁中得到广泛运用.

降低浮置板轨道结构的固有频率是地铁减振降噪的关键所在，而浮置板轨道结构是一个系统工程，组成部分较多，因此影响该结构固有频率的因素也很多.本文通过有限元软件建立……