杨晓蓉，魏士淇，周永波

(1.军事交通学院 基础部，天津 300161； 2.71872部队，河南 信阳 464000)



滨海新区软土地基沉降计算结果的误差分析

杨晓蓉1，魏士淇2，周永波1

(1.军事交通学院 基础部，天津 300161； 2.71872部队，河南 信阳 464000)

为提高软土地基沉降计算精度，以天津市滨海新区津滨高速桥头水泥搅拌桩复合地基为例，分别利用数值分析法、基于分层总和法的复合模量法及压力扩散法对桥头水泥搅拌桩复合地基进行了沉降计算，将计算结果与实测沉降进行对比分析，基于误差产生的原因引入了桩体模量发挥程度的概念，对加固区复合模量计算表达式进行了系数修正。结果表明，通过误差修正可达到要求的计算精度。

软土地基；水泥搅拌桩；沉降计算；误差分析

目前，随着复合地基理论研究的深入与发展，以水泥搅拌桩为代表的柔性桩越来越多地被应用到软土地基的加固处理当中，涉及交通、市政、建筑、水利等各个领域。尤其是在滨海地区的深厚软土层上修建高速公路的过程中，水泥搅拌桩复合地基发挥着重要的作用。

目前，关于复合地基沉降计算的方法都是建立在一些基本假设的前提下，而且土的特性具有很高的随机性和复杂性，使得这些方法在适用性和计算精度方面存在一定的局限，采用现有的复合地基沉降计算方法得出的复合地基沉降值与实际情况相比存在一定的偏差，有必要对所用计算方法的计算精度进行分析，定量地计算其误差，给出误差修正方案[1-2]。……