王璐璐

（渤海船舶职业学院，辽宁兴城125105）

甲板桁材对谷物稳性的影响

王璐璐

（渤海船舶职业学院，辽宁兴城125105）

船舶在营运过程中装载散装谷物时，稳性相关要求与其他液货及固体货物有所不同。通过采取定义散货船中谷物空间有甲板桁材与无甲板桁材两种定义方法来计算谷物空间与谷物体积倾侧矩，通过谷物体积倾侧矩来判定谷物稳性计算数值。同时利用NAPA软件来进行校核计算，通过计算结果分析得出甲板桁材对谷物稳性的影响。

散装谷物；桁材；稳性计算；NAPA

0　引言

谷物系指包含小麦、玉蜀黍（苞米）、燕麦、稞麦、大麦、大米、豆类、种子以及由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品。船舶在营运过程中装载散装谷物时，稳性相关要求与其他液货及固体货物有所不同。散装谷物普遍不能填充满所有货舱，而且散装谷物具有孔隙性与散落性，船舶横摇时谷物表面会随横摇角变化，且船舶回到正浮时谷物则不能同液体一样表面回归水平。谷物移动时，甲板桁材会对谷物的倾侧力矩产生影响，进而影响船舶的稳性。

1　散装谷物的装载方式

散装谷物装载分为平舱装载、不平舱装载与部分装载。本文重点以平舱装载与不平舱装载来进行计算论述。

平舱装载是指经过充分的平舱后，舱口盖与甲板下面所有的空间装载至最大程度，散装谷物能达到最高的水平面。不平舱装载是指在舱口的范围之内装载至可能的最满程度，但在舱口外，端部可免于平舱。……