李红勋，朱海天，赵子涵，高　龙

(1.军事交通学院 国家应急交通运输装备工程技术研究中心，天津300161;2.军事交通学院 研究生管理大队，天津300161; 3.装甲兵工程学院 研究生管理大队，北京 100072)



● 车辆工程Vehicle Engineering

基于AEMSim的大功率AT液压系统仿真分析

李红勋1，朱海天2，赵子涵2，高龙3

(1.军事交通学院 国家应急交通运输装备工程技术研究中心，天津300161;2.军事交通学院 研究生管理大队，天津300161; 3.装甲兵工程学院 研究生管理大队，北京 100072)

在分析某型大功率自动变速器(AT)液压控制系统的基础上，分别建立系统中各主要控制阀体的仿真模型，并根据液压控制系统原理建立AT液压控制系统模型。以2挡升3挡过程为例，进行AT换挡过程仿真。仿真结果表明，模型输出结果与试验结果基本一致，验证了理论分析和建模方法的正确性，为AT液压控制系统的开发和设计奠定了基础。

大功率自动变速器；液压控制系统；仿真分析

大功率自动变速器(automatic transmission，AT)是指由液力变矩器和行星齿轮机构组成的自动变速系统，依靠液力传动和齿轮传动组合的方式实现运动与动力的传递[1-2]。装有AT的重型车辆起步比较平稳，可低速行驶，具有较好的动力性和通过性[3]。大功率AT动力传递及换挡过程的实现是通过电控单元发出控制信号控制液压执行元件动作实现的。分析设计液压系统油路及各液压阀工作状态是开发AT控制系统的关键。

1　AT液压控制系统分析

AT油路一般包括供油调压、流量控制、变矩器控制、冷却润滑、换挡操纵及换挡品质控制等子系统。……