南嘉良，陈志明，孙　怡，莫招育，周　睿，毛敬英，刘慧琳，周　斌

(1. 复旦大学 环境科学与工程系，上海 200433； 2. 广西壮族自治区环境科学研究院，南宁 530022；3. 安徽省滁州市气象局，滁州 239000)



城市隧道机动车细颗粒物排放研究

南嘉良1，陈志明2，孙怡3，莫招育2，周睿1，毛敬英2，刘慧琳2，周斌1

(1. 复旦大学 环境科学与工程系，上海 200433； 2. 广西壮族自治区环境科学研究院，南宁 530022；3. 安徽省滁州市气象局，滁州 239000)

机动车尾气排放的颗粒物对城市大气污染影响作用日趋明显，本文选取南宁市凤岭南隧道对机动车排放颗粒物的浓度及其成分进行监测分析，结果显示，实验期间隧道内外3个采样点处的PM2.5平均质量浓度值分别为166.869,237.529,111.314μg/m3，且浓度变化趋势基本相似.隧道内机动车排放的PM2.5中含碳物质所占的比重最大，水溶性离子次之，金属元素最少.其中，含碳物质中EC的浓度大于OC，OC/EC的值约为0.511～0.660，而隧道重型车比重并不大，但EC与重型车的相关系数在0.59～0.89间，可见其对颗粒物污染的影响很大.此外，金属元素Ca及其水溶性离子Ca2+的占比均是最大的，表明机动车带起的扬尘加重了颗粒物污染.

大气污染； 交通隧道； 机动车； 颗粒物； 尾气排放

根据相关数据显示，截止到2014年底，我国的民用机动车保有量为2.79×108辆，其中汽车保有量已达到1.54×108辆，仅次于美国居世界第二位.随着机动车保有量的不断增长，由此产生的环境问题也愈发严重.机动车尾气排放带来的环境污染问题已经成为灰霾、光化学烟雾污染等大气环境问题的重要原因.2013年，全……