赖荣辉， 丁文圩

(1.浙江省交通工程建设集团有限公司 市政分公司， 浙江 杭州　310051；　2.宁波市轨道交通集团有限公司， 浙江 宁波　315101)



空心薄壁高墩的温度效应模拟分析

赖荣辉1， 丁文圩2

(1.浙江省交通工程建设集团有限公司 市政分公司， 浙江 杭州310051；2.宁波市轨道交通集团有限公司， 浙江 宁波315101)

通过置入式混凝土温度传感器实测空心薄壁高墩内外的温度，对现场得到的温度数据进行统计分析，获取最不利的温度分布。采用ANSYS软件用最不利温度对薄壁墩温度效应进行有限元模拟分析，了解温度场的分布，以及阳光辐射产生的温度应力和变形，从而为空心薄壁高墩的施工和线形控制提供参考。

空心薄壁高墩； 温度效应； 温度应力； 模拟分析

0　前言

随着我国交通建设的高速发展，公路以及铁路向山区延伸，许多山区地表高差悬殊，形成大峡谷，在修建公路时，容易出现较高墩身桥梁。出于施工技术难度和经济指标的考虑，悬索桥和斜拉桥显得不经济，而高桥墩(桥墩高大于50 m)是一个不错的选择。为满足高墩桥梁顺桥向的抗推刚度小的要求，高桥墩必须高而柔；又考虑结构受力和承载能力，墩身采用变截面。基于以上要求，大跨度高墩桥梁墩身截面多采用空心薄壁桥墩。龙永高速所处地段为中亚热带山地湿润气候，四季分明，雨量充沛，温暖湿润；但是因为周边地势导致垂直温度差异悬殊，具有明显的立体气候，小气候效应非常显著。薄壁高墩大跨度结构对外界温度比较敏感，当空心薄壁墩身内外温差较大时，产生较大的温度应力和变形，对结构的稳定性和桥梁线性控制不利。……