杨　琳

(西安铁路职业技术学院， 陕西 西安　710600 )



基于低标号沥青与岩沥青掺配技术高模量沥青混合料耐久性试验研究

杨琳

(西安铁路职业技术学院， 陕西 西安710600 )

采用高模量沥青混合料是解决沥青路面车辙病害的有效途径之一，通过70号沥青与布顿岩沥青复配技术来获取高模量沥青，并借鉴法国EME设计思路进行高模量沥青混合料设计研究，基于MMLS3加速加载试验、低温弯曲试验、四分点小梁疲劳试验研究了BRA掺量对高模量沥青混合料耐久性、低温抗裂性以及疲劳性能的影响，综合考虑BRA掺量对高模量沥青流变性能及其混合料路用性能的影响，推荐了高模量沥青混合料适宜的BRA掺量为30%～40%。

路面工程； 高模量沥青； 高模量沥青混合料； 岩沥青； 耐久性

0　引言

耐久性高模量沥青混合料(High Modulus Asphalt Concrete，简称HMAC)是一种整体模量较高，抗疲劳性能良好的特种沥青混合料，按照法国LPC沥青路面设计指南，只有满足模量(15 ℃，10 HZ,0.02 s)大于14000 MPa、丰度系数大于3.4%、车辙变形率(加载30000次)小于7.5%、100万次疲劳形变大于130 με的沥青混合料才可被称为耐久性高模量沥青混合料[1-4]。其主体思想是通过一定技术途径来提高沥青混合料的模量，以减小车辆荷载作用下沥青混合料的应变，达到提高沥青路面抗车辙能力、减薄沥青路面厚度和提高沥青路面耐久性的目的[5,6]。高模量沥青分为三类：一种是降低沥青混合料中沥青的标号，采用粘度较大的沥青，比如30#、50#沥青；另外一种则是在沥青混合料中加入外掺改性剂，如70号沥青+掺加岩沥青或湖沥青、SBS改性沥青+天然沥青或橡胶粉等，再者就是通过掺加高模量剂，如法国PR公司生产的PRS和PRM高模量剂。……