谭志远， 李　强，2， 肖标丁

(1.长沙理工大学， 湖南 长沙　410004；　2.道路结构与材料交通行业重点实验室， 湖南 长沙　410004；　3.云南大学 城市建筑与规划学院， 云南 昆明　650091)



气象因素对沥青路面内部温度的影响及定量分析

谭志远1， 李强1，2， 肖标丁3

(1.长沙理工大学， 湖南 长沙410004；2.道路结构与材料交通行业重点实验室， 湖南 长沙410004；3.云南大学 城市建筑与规划学院， 云南 昆明650091)

根据在沥青路面现场试验段获得的路面温度与气象数据，利用聚类分析和逐步回归的方法优选出可以表征路面内部温度变化规律的基本指标，建立沥青路面内部温度与基本指标的多元回归式。预测值与实测值对比分析表明回归公式具有很高的精度，可用于沥青路面内部温度预测。

沥青路面； 内部温度； 气象数据； 聚类分析； 逐步回归

0　前言

我国公路事业发展至今，沥青路面因行车舒适、易于修补和噪音低等特点得到了广泛的应用。但沥青作为典型的温度敏感性材料，其路用性能与力学特性随温度变化而变化，如夏季易出现车辙、推挤等病害，冬季低温时易产生收缩裂缝。此外，沥青路面暴露在野外自然环境中，其内部温度受当地气候(如环境温度、环境湿度、太阳辐射、降雨、风速等)与水文条件的影响。因此，研究各气象因素对路面内部温度的影响具有重要意义。

影响路面温度的因素分为外因与内因两部分：外因主要是气象因素，内因则是指路面材料特性和结构组成等[1]。过去几十年，人们研究路面温度场的方法有理论法和统计分析法。……