刘海芳

(大连理工大学 城市学院， 辽宁 大连　116600)



SEAM与SBS复合改性沥青及混合料性能研究

刘海芳

(大连理工大学 城市学院， 辽宁 大连116600)

为研究新型硫磺改性剂(SEAM)和SBS掺量对沥青及混合料综合路用性能的影响，变化4种SEAM和SBS掺量，采用177 ℃黏度、针入度、软化点、BBR、DSR试验确定了SEAM和SBS适宜的复配比例。采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔和冻融劈裂、四分点加载控制应变疲劳试验评价了复合改性沥青的综合路用性能和抗疲劳耐久性。 试验结果表明：根据SEAM与SBS复合改性沥青的常规性能指标和PG分级试验结果，推荐SEAM 与SBS复合改性沥青中的SBS添加量为2.0% ～2.5%，SEAM合理掺量为15%～20%。SEAM与SBS复合改性沥青混合料具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能，将SEAM与SBS复配有助于提高沥青混合料综合路用性能和耐久性。使用SEAM与SBS复合改性方案可替代18%～20%的沥青，同时降低了SBS掺量。试验路后期跟踪调查结果表明，采用SEAM与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命，经济、社会效益显著，推广应用前景广阔。

道路工程； 硫磺改性剂； 复合改性沥青； 复合改性沥青混合料； 路用性能

0　引言

面对现代道路交通车流量大、重在车辆多、运行速度高的新要求，提高沥青路面的设计和施工质量，特别是沥青面层的材料的质量有非常重要的意义。此外，我国的人均石油沥青参量低，且国产沥青普遍存在沥青质低、含蜡量高、饱和分高等特点，为满足重载交通的需求，需要大量进口沥青[1-3]。目前大多数沥青改性剂及其相关的生产工艺各有优点和不足之处，通常不能兼顾改善高温性能和低温抗裂性能，这也是大多数添加剂所面临的一个问题。……