赵艺为， 张培林

(武汉理工大学 交通学院， 湖北 武汉　100162)



季冻区橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料工厂化生产工艺及性能研究

赵艺为， 张培林

(武汉理工大学 交通学院， 湖北 武汉100162)

为了改善季冻区重载交通沥青路面病害突出的问题，通过对橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料性能的系统研究，确定了橡胶粉与SBS适宜的掺配比例，系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能，并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验研究结果表明：用于季冻区的橡胶粉与SBS复合改性沥青中，推荐的橡胶粉掺量为18%～22%，SBS适宜的掺量为2%～2.5%，掺加橡胶粉可减少SBS改性剂掺量，橡胶粉/SBS复合改性沥青可大幅改善沥青混合料的高低温性能，其抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料。试验段检测结果表明，橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料对于解决季冻区重载交通的车辙和开裂等路面问题病害具有较高的应用价值，采用橡胶粉与SBS复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命。

道路工程； 季节性冰冻区； 橡胶粉与SBS复合改性沥青； 工厂化生产参数； 路用性能

我国季节性冰冻地区遍布十四个省份，总面积占我国国土面积的53.8%，该区气候具有冬季寒冷漫长，夏季高温多雨等鲜明特点，路面温度通常要经历-40～50 ℃的温差变化[1-4]。沥青材料作为一种弹、粘、塑性综合体，对温度的敏感性较强，高温时变软发粘，低温时又变脆易裂，而且耐疲劳性能较差，为适应季冻区气温特点，防止沥青路面高温车辙和低温开裂的发生这对沥青混凝土的高低温性能和耐久性均有较高要求。……