张　玲， 张　南， 杨　洋， 张莉杰

(南京工业大学 土木工程学院， 江苏 南京　211816)



静力和撞击力下钢骨混凝土桥墩位移响应研究

张玲， 张南， 杨洋， 张莉杰

(南京工业大学 土木工程学院， 江苏 南京211816)

通过钢骨混凝土桥墩分别在侧向集中荷载和水平撞击荷载作用下的试验，研究了静力作用下配筋方式对桥墩位移的影响；运用动力学方程，采用等效撞击力，建立了动力位移表达式，分析了型钢骨架对桥墩侧向位移的影响；结合静动力位移计算公式，得到了位移放大系数的表达式，包含了桥墩配筋参数、桥墩侧向刚度、桥墩固有频率、撞击持荷时间等主要影响因素。计算所得桥墩位移放大系数与实验结果相比符合较好，研究结果为深入研究钢骨混凝土桥墩撞击动力响应提供了一定的参考。

钢骨混凝土桥墩； 撞击力； 位移响应； 位移放大系数

0　前言

随着我国高速公路工程的迅猛发展，桥梁建设规模也不断增长。不管是跨江河桥梁还是跨线桥梁，都是公路交通运输系统中的瓶颈，它们的安全性能十分重要，但近年来经常发生汽车、船舶等撞击桥墩的事故，造成桥梁损坏、垮塌等严重后果，引起了工程界和学术界的广泛关注。很多学者对桥梁撞击问题从各个角度进行了研究，如桥墩正截面冲击承载力计算[1]、桥梁防撞设计[2]、桥墩抗船撞能力评估[3]等，取得了不少成果。为了探讨桥墩在撞击荷载下的动力响应，本文研究桥墩在静力和撞击力作用下的位移响应，探索静动位移的关系，为研究桥墩动力强度设计提供一定的研究基础。……