姚连璧， 孙海丽， 王　璇， 周跃寅

(1. 同济大学 测绘与地理信息学院， 上海 200092； 2. 同济大学 现代工程测量国家测绘地理信息局重点实验室， 上海 200092；3. 首都师范大学 资源环境与旅游学院，北京 100048)



基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测系统

姚连璧1，2， 孙海丽3， 王璇1， 周跃寅1

(1. 同济大学 测绘与地理信息学院， 上海 200092； 2. 同济大学 现代工程测量国家测绘地理信息局重点实验室， 上海 200092；3. 首都师范大学 资源环境与旅游学院，北京 100048)

研究了基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测方法，集成激光跟踪仪、轨检小车(位移传感器和倾角传感器)、靶球及靶球支座等硬件设备，开发了轨道静态平顺性检测系统软件，建立了基于激光跟踪仪的轨道静态平顺性检测系统(TDS).在上海地铁13号线某区间，利用TDS进行了轨道静态平顺性检测试验，并采用SGJ-T-CEC-Ⅰ型客运专线轨道几何状态测量仪进行了对比测量. TDS测量系统轨道检测数据结果与SGJ-T-CEC-Ⅰ型客运专线轨道几何状态测量仪测量结果基本一致，验证了TDS测量系统可行性.

激光跟踪仪； 轨检小车； 轨道静态平顺性； 动态检测

高速铁路和城市轨道交通大规模的网络化发展和列车速度的大幅提高对轨道平顺性提出了更高的要求.轨道平顺性是指高速铁路或者城市交通轨道在承受荷载、复杂的地理、自然环境作用下能够保持列车运行状态良好、保证旅客舒适和安全的几何状态.轨道几何形位的平顺状态直接影响轮轨系统的运行安全、平稳舒适……